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Vue latérale de Borgward IV, Anzio

Vue latérale de Borgward IV, Anzio


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Vue latérale de Borgward IV, Anzio

Cette photo nous donne une vue latérale d'un porteur d'explosif lourd Borgward IV endommagé (Sd.Kfz.302). Il s'agissait d'un véhicule de démolition réutilisable. Le seul membre d'équipage conduisait le véhicule près de la cible, sortait, puis utilisait une unité de commande radio pour le déplacer jusqu'à sa cible. La charge explosive serait alors larguée, le véhicule reculerait et la charge exploserait. Le conducteur pouvait alors remonter et se mettre en sécurité. Dans la pratique, le blindage mince rendait le Borgward IV trop vulnérable aux tirs ennemis, et il a été considéré comme un échec. Cet exemple a été mis KO à Anzio.


Éléphant

Les Éléphant (allemand pour "éléphant") était un chasseur de chars lourd utilisé par la Wehrmacht Panzerjäger pendant la Seconde Guerre mondiale. Quatre-vingt-onze unités ont été construites en 1943 sous le nom Ferdinand, d'après son concepteur Ferdinand Porsche, utilisant des coques de char produites pour la conception de char Tiger I abandonnée au profit d'une conception Henschel.

De janvier à avril 1944, Ferdinand reçu des modifications et des mises à niveau. ils ont été renommés Éléphant en mai 1944. La désignation officielle allemande était Tigre Panzerjäger (P) [Note 1] et la désignation de l'inventaire des munitions a été Sd.Kfz. 184.


Avion

L'aviation était un domaine dans lequel l'Allemagne excellait. Le premier véritable jet au monde, le monomoteur Heinkel He-178, a pris son envol en août 1939, une semaine avant que l'Allemagne n'envahisse la Pologne. Cependant, le ministère allemand de l'Air n'a pas été impressionné par les performances du prototype et le programme a pris fin. Cela a été suivi par le He-280, qui a volé pour la première fois en mars 1941, mais n'a également jamais été accepté par la Luftwaffe, seulement neuf He-280 ont été construits avant l'annulation du contrat.

Le Me-262 a été le premier chasseur à réaction opérationnel au monde. Ici, des membres d'équipage au sol préparent un Me-262 enveloppé d'un filet de camouflage pour le décollage sur une base aérienne allemande sans nom.

Mais c'est probablement le Messerschmitt Me-262 A-1a Schwalbe ("Swallow") que la plupart des gens considèrent aujourd'hui comme le premier avion de chasse à succès au monde. Petit selon les normes des chasseurs d'aujourd'hui (longueur inférieure à 35 pieds, envergure de 41 pieds), le Schwalbe avait une portée de 650 milles, un plafond de 37 500 pieds et une vitesse maximale de 541 milles à l'heure. (En comparaison, le North American P-51D Mustang propulsé par le moteur Rolls-Royce Merlin avait une autonomie de 950 milles, un plafond de 41 900 pieds et une vitesse de pointe de 437 mph, près de 8 000 du modèle P-51D ont été produits .)

Propulsé par deux turboréacteurs Junkers Jumo 004B-1, le Schwalbe pouvait traverser les formations de bombardiers américains, faire exploser les bombardiers avec ses quatre canons de 30 mm Mk 108 et ses roquettes R4M et partir avant que les pilotes et les artilleurs aériens ne sachent ce qui les a frappés.

Mais des problèmes de production ont miné le programme Me-262. La rareté des alliages spéciaux résistants aux hautes températures requis par les moteurs était un problème majeur, tout comme les changements continuels de conception, ainsi que les interférences et les changements de philosophie opérationnelle par le gouvernement allemand et les responsables militaires qui ne pouvaient pas se décider si le l'avion doit être strictement un chasseur ou un chasseur-bombardier. Une variante du chasseur-bombardier, le Me-262 A-2a Sturmvogel ("Stormbird"), a été développée sur l'insistance d'Hitler.

Le premier prototype Schwalbe a volé le 18 avril 1941, avec un moteur à piston monté sur le nez propulsant une hélice. Comme les deux moteurs à réaction sont tombés en panne pendant le test, il était heureux que le pilote disposait d'une source d'alimentation alternative pour ramener l'avion sur terre en toute sécurité. Ce n'est que le 18 juillet 1942 que le Prototype V3 vole et satisfait à toutes les exigences imposées au programme. Le vol d'essai a précédé de neuf mois l'introduction du chasseur à réaction britannique, le Gloster Meteor.

Mais le petit nombre de pilotes de jet formés (quelques centaines), les chasseurs produits (1 400, avec seulement moins de 250 arrivants dans les escadrons de première ligne en raison de la pénurie de pilotes, de carburéacteur et de pièces de rechange), et leur temps de vol limité (environ 60 minutes) a fait que la contribution des avions à réaction à l'effort de guerre de l'Allemagne était moindre que le changement de jeu qu'Hitler espérait qu'ils seraient. La Luftwaffe a revendiqué 509 avions alliés abattus pour un coût d'environ 100 Me-262, soit près de la moitié des avions envoyés pour arrêter les bombardiers.

Après la guerre, les Alliés, après avoir capturé des centaines de 262, les ont rétro-conçus et ont utilisé de nombreuses idées dans le développement du Lockheed P-80 Shooting Star, du North American F-86 Sabre jet et du MiG-15 soviétique.

Le chasseur lourd Messerschmitt Me-329 Zerstorer, le chasseur/intercepteur de jour Gotha Go P.60A « aile volante », le chasseur Blohm und Voss Bv P.210 trapu, à aile en flèche et sans queue n'est jamais allé bien au-delà de la planche à dessin. bombardier le chasseur à décollage et atterrissage verticaux Focke-Wulf Triebflügel (VTOL) et l'intercepteur Ta 283 de la compagnie.

Deux aviateurs de l'US Air Force posent devant un Ho-229 capturé par les Américains à la fin de la guerre.

Le chasseur-bombardier Horten Ho-229 « aile volante » est un avion exotique qui a été produit et qui est passé au stade de prototype. Le Ho-229 était une réponse à l'appel du chef de la Luftwaffe Hermann Göring pour un bombardier léger à réaction capable de transporter une charge utile de 2 200 tonnes. Seuls 20 exemplaires de cet avion radical ont été fabriqués et un modèle en cours de restauration est visible aujourd'hui au Steven F. Udvar-Hazy Center de Chantilly, en Virginie.

Un autre avion du même musée est le seul bimoteur Arado Ar-234 B-2 « Blitz » survivant, le premier bombardier à réaction au monde, construit en 1944.


Histoire

Conçu à l'origine comme porte-munitions puis testé comme dragueur de mines télécommandé, il s'est avéré inadapté aux deux rôles. Le B IV a été converti en véhicule de démolition télécommandé après le succès de la 1ère Panzer Division à la bataille de France avec le Panzer 1 Ausf converti. B. Sur l'ensemble des versions produites, elles ont eu peu d'impact, car trop grandes, lentes et l'opérateur était trop vulnérable lors de la mise en place de la phase de contrôle à distance de l'attaque.


Unités de Tigre Funklenk

Publier par Andy H » 13 Avr 2002, 17:29

Au début de 1944, 3 Funklenk Kompanies ont été équipés de Tigres pour servir d'unités de contrôle radio pour le BIV Sprengstofftraeger.

1ère Question : Le Tigre a-t-il été aménagé différemment, et si oui de quelle manière ?

2ème question : qu'est-ce que le BIV Sprengstofftraeger

3ème question : Que signifie Funklenk & Sprengstofftraeger en anglais.

Re: Unités du Tigre Funklenk

Publier par Timo » 13 Avr 2002, 18:27

1ère Question : Le Tigre a-t-il été aménagé différemment, et si oui de quelle manière ?
. Une partie du stockage des munitions a été remplacée par un poste radio Funklenk

2ème question : Qu'est-ce que le BIV Sprengstofftraeger
. Un BIV Borgward (SdKfz.301). Une tankette bourrée d'explosifs

3ème question : Que signifie Funklenk & Sprengstofftraeger en anglais.
. Funklenk = Radiocommandé. Sprengstoffträger = Transporteur d'explosifs.

Directement après la campagne de Pologne, l'armée allemande a reconnu le besoin de véhicules télécommandés pour nettoyer les trous dans les champs de mines. Borgward a obtenu un contrat le 21 novembre/39 pour développer leur "B1", un véhicule radiocommandé entièrement chenillé pesant 1,5 tonne avec un moteur 4 cylindres qui pourrait être utilisé pour remorquer des rouleaux détonateurs de mines. Un total de 50 de ces Minenraumwage (SdKfz 300) ont été produits entre janvier et mai 1940.


Contenu

Des soldats britanniques avec des mines à chenilles allemandes capturées Goliath.

Goliath, version électrique (Sd.Kfz. 302)

Goliath 303a capturé par les troupes polonaises lors de l'Insurrection de Varsovie exposé au Musée de l'armée polonaise à Varsovie

À la fin de 1940, après avoir récupéré le prototype d'un véhicule à chenilles miniature développé par le concepteur de véhicules français Adolphe Kégresse près de la Seine, le bureau de l'artillerie de la Wehrmacht a demandé à la société automobile Carl FW Borgward de Brême, en Allemagne, de développer un véhicule similaire dans le but de transporter un minimum de 50 & 160 kg d'explosifs. Le résultat fut le SdKfz. 302 (Sonderkraftfahrzeug, « véhicule à usage spécial »), appelé le Leichter Ladungsträger (« light charge carrier »), ou Goliath, qui transportait 60 & 160 kg d'explosifs. Le véhicule était piloté à distance via un boîtier de commande à joystick. Le boîtier de commande était attaché au Goliath par un câble à trois brins connecté à l'arrière du véhicule, pour transmettre la puissance à la version électrique. Deux des brins ont été utilisés pour déplacer et diriger le Goliath, le troisième a été utilisé pour la détonation. Le Goliath avait 650 m de câble. Chaque Goliath était jetable, étant destiné à être explosé avec sa cible. Les premiers modèles de Goliath utilisaient un moteur électrique mais, comme ceux-ci étaient coûteux à fabriquer (3000 Reichsmarks) et difficiles à réparer dans un environnement de combat, les modèles ultérieurs (connus sous le nom de SdKfz. 303) utilisaient un moteur à essence plus simple et plus fiable.

Les Goliath ont été utilisés sur tous les fronts où la Wehrmacht a combattu, à partir du début de 1942. Ils ont été principalement utilisés par des unités spécialisées de Panzer et de génie de combat. Les Goliaths ont été utilisés à Anzio en Italie en avril 1944, et contre la résistance polonaise lors de l'Insurrection de Varsovie en 1944. Quelques Goliaths ont également été aperçus sur les plages de Normandie pendant le jour J, bien que la plupart aient été rendus inopérants en raison d'explosions d'artillerie coupant leur commandement câbles.

Bien qu'un total de 7 564 Goliath aient été produits, l'arme à usage unique n'a pas été considérée comme un succès en raison du coût unitaire élevé, de la faible vitesse (juste au-dessus de 6 & 160 mph ou 9,5 & 160 km/h), de la faible garde au sol (juste 11,4 centimètres), des câbles de commande vulnérables et une armure mince qui n'a pas réussi à protéger la bombe à distance de toute forme d'armes antichars. Le Goliath a aidé à jeter les bases des avancées de l'après-Seconde Guerre mondiale dans les technologies des véhicules télécommandés.


Contenu

Opération Macaroni

Opération Macaroni. Déjoué par la tête aérienne de Pepperoni.

Le match démarre, les deux équipes se dirigeant vers le carrefour central, qui est le principal emplacement stratégique sur le champ de bataille autrement montagneux. Les tankettes CV.33 d'Anzio sont les véhicules les plus rapides et arrivent en premier. Ils préparent un piège avec Opération Macaroni, une ruse qui utilise des découpes en bois pour imiter les véhicules d'Anzio gardant le carrefour tandis que leurs vrais chars flanquent derrière Ooarai et les encerclent.

Miho a Duck Team et Rabbit Team scout le carrefour des deux côtés. L'équipe Duck repère cinq « tanks » Anzio et l'équipe Rabbit en repère six autres. Étant donné que l'enthousiasme d'Anzio est en contradiction avec une stratégie défensive aussi conservatrice, Miho est prudent quant à l'attaque. De plus, les chiffres indiquent qu'Anzio alignerait onze chars, ce qui est une infraction aux règles : les matchs du 2 e tour n'autorisent que jusqu'à dix véhicules par camp.

Effectivement, lorsque les éclaireurs sondent le carrefour, les « réservoirs » d'Anzio se révèlent être des faux. Miho déduit immédiatement leur plan et redéploye les forces d'Ooarai en conséquence. L'équipe Duck se dirige à droite. L'équipe Rabbit se dirige vers la gauche. Le reste des véhicules Ooarai reste avec le char drapeau, le Panzer 38(t), et avance à la recherche du P40, qui est le char drapeau d'Anzio.

Flanc nord

Une force de cinq tankettes CV.33, commandée par Pepperoni, est découverte par Duck Team. Les tankettes armées de mitrailleuses tournent pour engager le Type 89B en mouvement. Bien que leurs tirs concentrés de mitrailleuses affolent les membres du club de volley-ball, ils sont insuffisants pour pénétrer le blindage du char moyen. Contre l'équipe de canard avec un tir précis, atterrissant sur plusieurs tankettes Anzio.

Anzio n'abandonne jamais . Anzio est fort .

Cependant, alors que la poursuite s'éternise, les véhicules Anzio continuent d'apparaître aussi vite que Duck Team peut les éliminer. Les filles Ooarai commencent à craindre que les CV.33 soient invincibles. Cependant, Miho les calme par radio, les informant que les véhicules ultra-légers sont simplement renversés par les obus du Type 89B. N'ayant pas brandi le drapeau blanc, les tankettes sont remises en marche par les filles d'Anzio et reprennent donc le combat aussi vite qu'elles sont touchées.

Comprenant qu'un coup direct sur les points faibles du CV.33 l'immobilisera à coup sûr, Noriko Isobe ouvre la trappe pour des tirs directs depuis une position "tête haute". A ce moment, Rabbit Team, poursuivi par deux Semovente, passe en vol dans l'autre sens et évite de justesse une collision avec Duck Team.

Grâce à des tirs précis, Duck Team immobilise rapidement quatre des CV.33, ne laissant que la tankette commandée par Pepperoni. Anzio abandonne son plan d'encerclement et Anchovy rappelle toutes ses forces pour défendre le char d'assaut. Pepperoni se désengage et s'enfuit, tandis que Duck Team le poursuit.

Flanc sud

L'équipe Rabbit, en repérage vers l'est, aperçoit deux autres tankettes Semovente M41 garées le long de la route. Aya Oono, croyant prématurément qu'il s'agissait de faux en bois, ouvre le feu avec la mitrailleuse de M3 Lee. Elle est choquée lorsque les Semovente prennent vie et ripostent. Rabbit Team décolle et les véhicules Anzio suivent de près.

Avec leur armement principal de 75 mm fixé en position avancée, Rabbit Team est désavantagé en termes de puissance de feu. Les filles se disputent entre elles pour savoir si elles doivent continuer à courir ou se retourner et se battre. Au milieu du chaos, ils rencontrent Duck Team, passant dans la direction opposée alors qu'ils se sont engagés avec cinq Carro Veloce. Ils évitent de justesse une collision avec leurs amis.

Anzio abandonne leur plan d'encerclement et rallie leurs forces restantes à leur char de drapeau, de sorte que les deux Semovente interrompent la poursuite et se désengagent. Rabbit Team profite de l'occasion pour faire demi-tour et tirer, mais rate systématiquement les petits véhicules mobiles d'Anzio.

Azusa Sawa encourage son équipage à se calmer et à arrêter le char pour une visée stationnaire. Aya Oono utilise le 37mm de plus petit calibre pour trouver la portée sur le premier Semovente, ce qui permet à Ayumi Yamagou de marquer un coup direct avec le canon de 75mm. Alors que Yuuki Utsugi la compare en plaisantant à Miho Nishizumi, Azusa Sawa lance son tank à la poursuite du Semovente restant.

Duel de chasseurs de chars

La principale force Ooarai traverse le carrefour et se dirige vers l'ouest. Pendant ce temps, Anchovy, s'interrogeant sur le retard suspect dans la mise en œuvre de l'opération Macaroni, contacte Pepperoni par radio et découvre qu'elle a mis les onze leurres à la croisée des chemins, révélant la tromperie. Anchovy fait sortir son P40, le char du drapeau Anzio. À ce moment-là, Ooarai apparaît et les deux côtés se croisent de surprise. Alors que les deux forces se tournent pour s'engager, Carpaccio, commandant un Semovente M41, reconnaît l'hippopotame bleu sur le StuG III comme l'icône que Caesar utilise dans son nom d'utilisateur en ligne. Alors que le P40 repart avec sa seule escorte CV.33 restante, Carpaccio engage Hippo Team dans un duel en tête-à-tête.

Bien que le StuG III ait un blindage plus épais et un canon plus puissant, le Semovente M41 présente les avantages de la mobilité et d'un profil plus bas. Les deux chars se battent autour d'une clairière ouverte, de manière égale. Finalement, les deux véhicules ouvrent la gamme et s'alignent pour décider de l'engagement en rechargeant la vitesse. Caesar et Carpaccio rechargent tous les deux exactement au même rythme, et les tanks s'assomment en même temps.

Rapporteur d'opération

Ayant repéré le Panzer IV et le Panzer 38(t), le P40 descend la pente et les engage à travers les arbres. Dévalant le terrain accidenté, le match est égal, aucune des deux parties ne pouvant marquer un coup sur le char de drapeau de l'autre.

Alors que l'équipe Duck se rallie et commence à éliminer les tankettes Anzio, Anchovy se rend compte qu'ils n'ont plus assez de forces pour encercler Ooarai et abandonne l'opération Macaroni. Alors même qu'elle donne des ordres par radio, l'équipe Anglerfish décroche un coup sur sa dernière escorte CV.33 restante, laissant le P40 complètement exposé. Anchovy rappelle ses forces restantes à la défense du char de drapeau, commençant « l'opération rapporteur ».

L'équipe Lotte et l'équipe Tortue se séparent. Anchovy repère l'équipe Turtle en premier et soupçonne qu'ils se sont séparés pour attaquer des deux côtés. Elle se retourne immédiatement pour attaquer le Panzer 38(t), qui est le char du drapeau Ooarai. La riposte de Turtle Team est inefficace grâce au pitoyable artillerie de Momo Kawashima. Cependant, Turtle Team est en réalité en train d'attirer le P40 dans une zone de mise à mort.

Anzio est vaincu

Quand Anchovy semble enfin avoir acculé le Panzer 38(t), elle rate son tir, puis se rend compte que son char est à découvert avec l'équipe Anglerfish qui la vise depuis le sommet d'une haute crête. À ce moment, les derniers chars restants d'Anzio se précipitent sur les lieux. Le Semovente perd le contrôle et dégringole dans une pente, pour être immédiatement abattu par Rabbit Team. Carro Veloce de Pepperoni passe au coin de la rue, et l'équipe Duck se précipite derrière eux. Le Type 89B tire, frappe et envoie le char de Pepperoni en collision avec le Semovente immobilisé. Le Panzer IV tire en dernier, pointant un obus sur la plaque avant du P40 pour annuler l'efficacité de son blindage incliné. Avec le char du drapeau Anzio mis hors de combat, Anchovy s'effondre sur l'épave de son véhicule dans la défaite.

Conséquences

Après le match, Anchovy, déçue par sa défaite, a accueilli Miho pour le match et l'a initiée à la fête d'après-match d'Anzio, au cours de laquelle l'estomac de Hana dévastera le stock de nourriture d'Anzio. Ooarai combattrait le vainqueur de l'année précédente, Pravda Girls High School, pendant les demi-finales.


Version roumaine

En 1944, la Roumanie a conçu et construit son propre modèle de mine à chenilles télécommandée, connue sous le nom de "Romanian Goliath", en raison du manque d'informations sur son nom réel. Cependant, il était nettement différent de son homologue allemand. Les quelques photos survivantes montrent que le véhicule n'avait pas de blindage, et on ne sait pas si cela a jamais été changé. Il a cependant eu quelques améliorations logistiques, car le châssis de conception roumaine lui a permis de traverser les tranchées et les cratères bien mieux que ses homologues allemands. On sait peu de choses sur les statistiques de ce véhicule roumain, à part le fait qu'il n'a jamais dépassé le stade du prototype et qu'il pesait environ deux tonnes. [2]


Évaluation de la couche de charge

La principale preuve d'utilisation comme couche de charge provient des enregistrements de l'unité du s.Pz.Abt.508, qui enregistre l'un des trois Tigres endommagés convertis pour remplir ce rôle de couche de charge. La preuve circonstancielle contre est basée uniquement sur un regard sur l'équipement installé, mais il y a un autre élément de preuve clé à considérer, s.Pz.Abt.508 était équipé de véhicules de démolition Borgward. Commandés par radiocommande, ces petits véhicules à chenilles légèrement blindés ont été guidés vers une cible et ont explosé, provoquant une explosion extrêmement efficace pour nettoyer des bunkers en béton ou des positions défendues comme des bâtiments.

Borgward IV appartenant à s.Pz.Abt.508. Ce transporteur de démolition sans pilote était guidé vers la cible par un système radio équipant le Tigre. Cela peut être vu sur le côté droit de la tourelle. Source : Schneider.

Les Borgwards étaient cependant sans équipage, et le véhicule basé sur Tiger n'était clairement pas soumis aux modifications majeures requises pour passer d'un conducteur manuel à une série de commandes, il n'allait donc pas exploser. De plus, au moins un autre membre d'équipage (autre que le conducteur) était requis à l'intérieur de la tourelle afin d'opérer la traverse.

Les moyens d'utilisation du véhicule pour déposer des accusations de démolition ne peuvent être théorisés qu'avec la preuve de vidéos, de manuels ou de témoignages qui, compte tenu du statut unique de ce véhicule et de l'absence de témoins oculaires vivants, ne seront pas disponibles. La combinaison de la retenue de la tourelle et du système treuil/grue pour déposer une charge de démolition pourrait se dérouler comme suit :

  1. utilisation d'une grue pour soulever la charge explosive dans un endroit sûr pour le manipulateur de treuil exposé
  2. mouvement de la charge vers l'arrière au moyen de la rotation de la tourelle afin de la protéger du feu ennemi
  3. avancer vers l'ennemi
  4. rotation de la tourelle et charge vers l'avant
  5. utilisation d'un simple fil de déblocage au treuil pour débloquer le cliquet
  6. l'abandon des frais de démolition
  7. Retrait
  8. détonation

Pendant la Première Guerre mondiale en novembre 1915, la marine impériale a conçu un engin explosif. Il était commandé par fil et s'appelait un bateau télécommandé ( FL pour court ).

Vers la fin de la Seconde Guerre mondiale, la Luftwaffe envisagea d'utiliser un Focke-Wulf Ta 154 habité pour diriger un Ta 154 sans pilote avec une charge creuse de 2500 kg à bord dans un bombardier ennemi au moyen d'un contrôle filaire. S'il atteint une position appropriée, le fil doit être coupé et l'avion doit être soufflé par un signal radio. Le plan n'a pas été mis en œuvre.



Commentaires:

  1. Arazilkree

    Mais c'est super!

  2. Lufti

    Vous faites une erreur. Je peux défendre ma position. Envoyez-moi un courriel à PM, nous parlerons.

  3. Isen

    C'était nécessaire pour moi. Je vous remercie pour l'aide dans cette question.

  4. Shunnar

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