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USS Unadilla I - Histoire

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Unadilla I

(Gbt.: t. 607; 1.168'; n. 28'; dph. 12'; dr. 9'6"; s. 8 k.;
une. 1 20-par. P.r., 1 11" D. sb., 2 24-pdr. comment.)

Le premier Unadilla, une canonnière à vis, a été posé à New York par John Englis et Novelty Iron Works à la fin du printemps 1861, lancé le 17 août et mis en service au New York Navy Yard le 30 septembre, le lieutenant Napoléon Collins aux commandes.

Le navire était l'une des 23 canonnières "90 jours" construites à la hâte en moins de trois mois peu de temps après le déclenchement de la guerre civile en avril 1861. En octobre 1861, Unadilla a rejoint l'escadron de blocage de l'Atlantique Sud sous le commandement du contre-amiral Samuel F. Du Pont et a participé à la capture des forts Walker et Beauregard à Port Royal Sound, SC, le 7 novembre. Pendant le bombardement, la canonnière a été touchée six fois mais n'a subi aucune victime et a subi des dommages mineurs à sa coque et à son gréement. Le contrôle de Port Royal Sound a permis à l'Union Navy de coordonner plus efficacement le blocus de la côte sud de l'Atlantique pendant toute la durée de la guerre.

Le 10 novembre, le lieutenant Collins à Unadilla a pris le commandement des forces navales de l'Union au large de Beaulort, en Caroline du Sud, dans le but de rétablir l'ordre dans la ville après sa capture deux jours auparavant. Unadilla et Pembina se sont ensuite rendus à St. Helena Sound, en Caroline du Sud, le 24 novembre pour reconnaître les positions confédérées à Hunting Island, Otter Island et à l'embouchure des rivières Morgan et Coosaw. Les deux canonnières ont mené une enquête sur la rivière Ashepoo le 27 novembre. Unadilla est revenu à Ashepoo le 6 décembre, mais ses moteurs sont tombés en panne, forçant le navire à revenir à Port Royal en remorque le 9 décembre.

En janvier 1862, Unadilla rejoint Pembina en patrouille à Wright's River, en Caroline du Sud. Pulaski, Géorgie et endommagé trois autres. Unadilla est resté dans la rivière *right jusqu'en avril, faisant plusieurs expéditions de reconnaissance sur les rivières Wright et New en mars et enquêtant sur les rumeurs selon lesquelles les confédérés étaient

construisant un grand navire de guerre blindé à Savannah, Géorgie. Elle a été temporairement déployée dans la Rivière Savannah, Gal, à la mi-avril et, le 24 avril, a reçu des ordres pour revenir à Port Royal.

Unadilla a quitté Port Royal pour le blocus au large de Charleston, Caroline du Sud, le 28 avril. Le 10 mai, elle a attrapé la goélette anglaise Mary Teresa essayant de se heurter à Charleston avec une cargaison de sel et de marchandises assorties. Unadilla a livré les deux passagers de la goélette aux autorités et a envoyé le navire au nord à la cour des prises de New York; puis les 20 et 21 mai, elle rejoint Pembina, Ottawa, et le vapeur d'arpentage Bibb à Stono Inlet, Caroline du Sud, où la flottille de l'Union capture six confédérés armés. Lors d'une deuxième inspection de Stono Inlet et de la rivière Stono le 29 mai, les navires trouvèrent la rivière libre d'obstacles confédérés et de batteries flottantes, permettant aux troupes fédérales de traverser en toute sécurité. Unadilla est resté en service dans la rivière Stono jusqu'au 4 juillet, quand il est revenu à Port Royal pour aider à repousser une attaque confédérée sur l'île de Port Royal.

Unadilla a quitté Port Royal le 12 juillet pour un devoir de reconnaissance dans le détroit d'Ossabow, Gal et ses affluents. Là, lors d'une expédition exploratoire sur la rivière Ogeechee le 29 juillet, Unadilla, Huron et Madgie ont échangé des tirs nourris avec le confédéré Fort McAllister pendant plus d'une heure avant de se retirer dans le ruisseau. Le 4 août, alors qu'il patrouillait entre les rivières Ogeechee et Vernon dans le détroit d'Ossabow, l'Unadilla captura le vapeur britannique Lodona et sa cargaison de denrées alimentaires, de marchandises sèches et de matériaux de construction. La canonnière est retournée à New York pour des réparations le 19 août.

Quand elle était de nouveau prête pour l'action, Unadilla a repris le devoir de reconnaissance dans les fleuves et les passages des côtes de la Caroline du Sud et de la Géorgie. Elle a navigué à Port Royal de la rivière North Edisto, SC, fin décembre pour des réparations et des fournitures, puis a rejoint la force de blocus au large de Charleston le 20 décembre 1862. Là, Unadilla a capturé le bateau à vapeur Princess Royal le 29 janvier 1863 après avoir chassé le coureur de blocus échoué. La princesse royale s'est avérée être une riche prise, car elle était chargée d'armes à feu rayées, d'armes légères, de munitions et de deux puissantes machines à vapeur destinées aux cuirassés. Elle était elle-même un navire précieux et a ensuite été prise dans la marine de l'Union. Unadilla a terminé le mois en aidant la flotte à repousser une tentative de lever le blocus fait pendant les premières heures brumeuses du matin du 31 janvier par les béliers confédérés nouvellement achevés CSS Chicora et Palmetto State. Avant d'être repoussés, les deux cuirassés ont en grande partie détruit à la fois Mercidita et Kegstone State, tuant un quart de l'équipage du Keystone State. Le quasi-succès de l'attaque incita le général confédéré P.G.T. Beauregard a proclamé avec exubérance et à tort le blocus de Charleston levé.

L'Unadilla quitta le blocus de Charleston le 6 février pour rejoindre le commodore McDonough pour une activité de reconnaissance à Stono Inlet et Stono River. En plus des tâches de patrouille de routine, le commodore McDonough, Unadilla et Pawnee sont entrés dans le Kiawah R*er, S.C., le 28 février pour vérifier s'il était possible pour les confédérés d'installer des batteries sur l'île de John, mais ont constaté que ce n'était pas le cas. Le 14 mars, Unadilla a reçu l'ordre de retourner au blocus de Charleston pour contrer l'augmentation des activités de blocus. Là, la canonnière a servi avec la force de réserve pendant l'attaque de moniteur du contre-amiral Du Pont contre les forts forts confédérés dans le port de Charleston le 7 avril. Cependant, les défenseurs du Sud ont mis en place une défense si vigoureuse que la flotte de l'Union a été obligée de se désengager. Rapportant l'action, le contre-amiral Du Pont a déclaré que poursuivre l'attaque "aurait converti un échec en un désastre".

Peu de temps après l'attaque, Unadilla est revenu à son poste d'affectation précédent dans l'Inlet Stono où elle a engagé une batterie flottante confédérée le 25 mai. Elle y est restée un mois avant de recevoir l'ordre de passer au commandement du blocus de Wassaw Sound, Gal, le 24 juin. Elle a fait escale à Port Royal pour des réparations en août et est revenue à Wassaw Sound en septembre. Depuis son poste au large de Tybee Island, Gal, la canonnière a mené de fréquentes enquêtes de reconnaissance et a signalé à la fois des mouvements de troupes confédérées présumés dans la région et la construction et les mouvements du bélier CSS Savannah. En janvier 1864, il subit des réparations à Port Royal et, en mars, est envoyé à St. John's River, en Floride, pour des missions de reconnaissance et de convoi. Après avoir heurté un banc de sable, Unadilla est retourné à Port Royal en mai où les charpentiers ont découvert que le navire fatigué par la bataille avait besoin d'une révision complète. Unadilla a été détenu brièvement dans le détroit d'Ossabow mais, le 19 juin, a finalement reçu des ordres au nord du Philadelphia Navy Yard.

Les réparations terminées, Unadilla a quitté Philadelphie le 22 octobre, à destination de Hampton Roads, en Virginie, et en service avec l'escadron de blocage de l'Atlantique Nord du contre-amiral David Dixon Porter. Le 22 novembre, elle a été envoyée au blocus de New Inlet, NC Elle a ensuite servi avec le blocus de Wilmington et Beaufort, NC, au début de décembre et a participé au premier assaut amphibie infructueux sur Confederate Fort Fisher dans la rivière Cape Fear, NC , les 24 et 25 décembre. La flotte est revenue deux semaines plus tard et a pris le fort lors d'un deuxième assaut amphibie entre le 13 et le 15 janvier 1865. Les navires de l'Union ont continué à remonter la rivière Cape Fear vers Wilmington, et Unadilla a participé à l'attaque et à la capture du fort Anderson le 18 février. Le 23 février, il reçut l'ordre de se rendre à Hampton Roads et servit dans l'escadron James River, en Virginie, effectuant des travaux de reconnaissance de routine jusqu'à la fin de la guerre.

Unadilla a été désarmé au New York Navy Yard le 4 mai 1865 mais a été remis en service le 20 décembre 1866 pour servir avec l'escadron asiatique du contre-amiral Henry H. Bell en 1867, principalement pour être utilisé dans la répression des pirates chinois. Unadilla, avec Aroostook, Maumee et un assortiment de petites canonnières d'autres nations, a été crédité d'avoir arrêté la plupart des déprédations de pirates en 1868. La canonnière a également visité Bangkok en juin 1868 pour livrer des armes et échanger des plaisanteries diplomatiques avec le roi de Siam et ses ministres. Peu de temps après, Unadilla a été condamné comme étant trop innavigable pour être renvoyé sain et sauf aux États-Unis et a été vendu sur la station le 9 novembre


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Commentaires:

  1. Pedar

    Je m'excuse d'intervenir, mais, à mon avis, ce sujet n'est plus d'actualité.

  2. Fiynn

    Difficile :) Nous devons utiliser ce message à des fins personnelles. Nécessairement!

  3. Lorin

    Je regrette de ne pas pouvoir participer à la discussion maintenant. Ils n'ont pas les informations requises. Mais le sujet m'intéresse beaucoup.

  4. Jakome

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  5. Davion

    Oui tu es une personne talentueuse



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