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Y a-t-il des chars avec le canon et le chargeur automatique à l'extérieur de la tourelle principale ?

Y a-t-il des chars avec le canon et le chargeur automatique à l'extérieur de la tourelle principale ?


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En gros comme titre. Je pense à cette conception de tourelle hybride depuis un certain temps maintenant. Essentiellement, j'ai eu cette idée d'une conception potentielle pour une tourelle de char qui pourrait être réalisée avec un chargeur automatique, où la tourelle est habitée et conventionnelle, mais le toit du mécanisme du canon principal s'élève comme dans une tourelle oscillante pour permettre un grand angle négatif.

Un grand compromis de la conception du réservoir est la hauteur par rapport à l'élévation négative ; plus le canon peut pivoter bas, plus le toit doit être haut au-dessus de son point de montage, mais aussi mieux le char peut jeter un coup d'œil par-dessus les crêtes depuis une position coque en bas. Le concept de tourelle oscillante évite cela, permettant au canon d'être fixé juste sous le toit de la tourelle, mais a ses propres problèmes impliquant la division du blindage nécessaire pour que le toit s'incline. Si la culasse du canon était à l'extérieur du compartiment de l'équipage, cependant, elle pourrait s'élever au-dessus du toit de la tourelle sans nécessiter de compromis sur la protection de l'équipage. Le canon lui-même est peut-être un peu moins protégé, mais le mantelet a toujours été un point faible des tourelles de chars de toute façon.

Ma question est la suivante : quelqu'un a-t-il déjà expérimenté un tel système ? J'aimerais savoir si c'est pratique et si cela a été fait.


L'idée de pouvoir jeter un coup d'œil au-dessus d'une colline et de tirer a été réalisée avec beaucoup de succès en utilisant des missiles guidés. Puisque l'arme est guidée, la dépression n'est pas un problème. Tout ce qui est requis est un verrou sur la cible. Un exemple typique est le M901 ITV "Hammerhead" qui dispose d'une grande tourelle de missiles TOW sur le toit avec ses viseurs. Seule la tourelle doit être visible. Il peut être relevé et abaissé.

Pour aller plus loin, puisque le missile est guidé, seuls les viseurs doivent être visibles. Le véhicule peut rester caché derrière une pente avec seulement les vues surgir. Le missile est tiré, monte au-dessus de la pente, puis descend vers la cible. L'Apache Longbow AH-64D utilisait ce système.

Enfin, si un missile peut tirer au-dessus d'une pente, pourquoi mettre en danger le véhicule ? Divers systèmes de missiles ont permis de séparer les viseurs du lanceur. Le Swingfire britannique était peut-être le plus étrange. C'était un missile antichar filoguidé. L'équipage pouvait mettre pied à terre et emporter l'unité de contrôle à 100 mètres. Lorsque le missile a été tiré, il a effectué un virage à 90 degrés pour voler du véhicule dans la ligne de mire du tireur. Le tireur devait alors le guider jusqu'à la cible.


Mais tu as demandé un arme à feu sur un Char.

L'idée d'un pistolet monté à l'extérieur existe depuis les années 70. Les Britanniques ont essayé le COMRES 75.

Les Suédois ont essayé avec l'UDES-19 et l'UDES-20, un char léger. Voici le conservateur Stefan Karlsson montrant leur UDES-20 au musée des chars d'Arsenalen.

Le plus proche de votre question serait le char léger AAI RDF Block 2 "Elke". Celui-ci a déployé le terrifiant XM274 Hypervelocity 75mm Autocanon dans une tourelle exposée sans pilote capable d'être soulevée. Le XM274 comportait une chambre rotative unique qui permettait au canon d'être chargé verticalement par le bas et de le faire pivoter en ligne avec la culasse. Cela ne permettait qu'à l'arme d'être exposée et elle pouvait être chargée à n'importe quelle hauteur.

L'idée générale des systèmes d'armes aériennes à distance a gagné en popularité, d'autant plus que l'optique à distance s'est améliorée, pour les mitrailleuses, les lancements de grenades et les petits canons automatiques. Mais il n'a pas pris pour un canon de char. En partie parce que les ATGM fonctionnent très bien, et en partie parce que les chars légers sont tombés en disgrâce. Un pistolet externe non blindé est bien si vous êtes toujours derrière une pente, mais un Char devrait être capable de se battre dans plus de situations.

Nicholas Moran alias "The Chieftain" parle de l'Elke et du XM274 en énumérant ses problèmes. Pour obtenir la cadence de tir élevée de 120 coups par minute, le pistolet est tiré batterie à plat ce qui signifie que le pistolet est constamment en mouvement pendant le tir, il n'y a même pas une fraction de seconde pour stabiliser le pistolet. Les véhicules prototypes ultérieurs ont renoncé à cette idée et ont abaissé la cadence de tir à environ 60 tr / min. La dissipation de la chaleur était également un problème. Le recul d'un canon à hypervitesse de 75 mm sur les bras de support serait probablement devenu un problème en production. Ils ont également essayé un canon de 90 mm. Cependant, The Chieftain le résume ainsi : « à quoi bon diable un canon de 75 mm qui tire 2 coups par seconde… surtout sur un véhicule plus petit avec une réserve de munitions limitée ».


N'oubliez pas le M-50 "Ontos". Six fusils sans recul de 106 mm et un canon de repérage de calibre .50 à l'extérieur de la coque, l'équipage saute, charge le même, puis revient pour tirer. Fusils sans recul, vous ne voulez pas rester derrière un lorsqu'il tire.


Le suédois Stridsvagn 103 n'avait pas de tourelle. Le chauffeur était aussi le tireur. Il a pointé le pistolet avec ses commandes de conduite et a levé/abaissé la suspension. L'opérateur radio était assis à l'arrière et disposait de commandes de conduite pour pouvoir reculer immédiatement. Le Stridsvagn 103 avait un chargeur automatique.


Voir la vidéo: Jeudi Pete Pòt. 09. 23. 2021. Dr. Johnson Cesar Ministries (Juillet 2022).


Commentaires:

  1. Beathan

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