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USS Baltimore CA-68 - Histoire

USS Baltimore CA-68 - Histoire


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USS Baltimore CA-68

Baltimore V

(CA 68 : dp. 13 600 ; 1. 673'6" ; n. 70'10"; dr. 26'10"; s. 33 k.; cpl. 1142; a. 9 8;', 12 5"; cl. Baltimore)

Le cinquième Baltimore (CA 68) a été lancé le 23 juillet 1942 par Bethlehem Steel Co., Fore River, Mass.; parrainé par Mme Howard W. Jackson épouse du maire de Baltimore ; commandé le 16 avril 1943, capitaine W. C. Calhoun aux commandes ; et signalé à la Flotte du Pacifique.

Entre novembre 1948 et juin 1944, Baltimore était une unité d'appui-feu et des forces de couverture lors du débarquement des îles Makin (20 novembre ~ décembre 1948); Invasion Kwajalein (29 janvier-8 février 1944) ; Raid de Truk (16 17 février) ; Saisie d'Eniwetok (17 février-2 mars), attaques des Mariannes (21-22 février) ; Raid Palau et Ulithi-Woleni (30 mars-1er avril), débarquement Hollandia (21-24 avril) ; Raid Truk-Satawan-Ponape (29 avril-1er mai) ; frappes aériennes contre l'île Marcus (19-20 mai) et l'île Wake (23 mai); Invasion de Saipan (11-24 juin) ; et la bataille de la mer des Philippines (19-20 juin).

De retour aux États-Unis en juillet 1944, elle a embarqué le président Roosevelt et son parti et a fumé à Pearl Harbor. Après avoir rencontré l'amiral Nimitz et le général MacArthur, le président a été transporté en Alaska où il a quitté Baltimore le 9 août 1944.

De retour dans la zone de guerre en novembre 1944, elle est affectée à la 3e Flotte et participe aux attaques de Luçon (1 (14-16 décembre 1944 ; et 6 7 janvier 1945) ; Formosa (34, 9, 15 et 21 janvier ) ; la côte chinoise (12 et 16 janvier) et Okinawa (22 janvier).

Le 26 janvier elle a rejoint la 5ème Flotte pour ses opérations finales de la guerre : les attaques d'Île de Honshu (16-17 février) ; opération Iwo Jima (19 février-5 mars) ; et les raids de la 5e flotte à l'appui de l'opération d'Okinawa (18 mars 10 juin).

Après la cessation des hostilités, Baltimore a servi d'unité de la flotte "Magic Carpet" et de When dans le cadre de la force d'occupation navale au Japon (29 novembre 1945 17 février 1946). En quittant le Far E:st le 17 février 1946, elle retourna aux États-Unis et sortit de
commission en réserve le 8 juillet 1946 à Bremerton, Wash. Baltimore a été remis en service le 28 novembre 1951 et affecté à la Flotte de l'Atlantique. Elle a été déployée avec la 6e flotte en Méditerranée pendant les étés 1952, 1953 et 1954. En juin l953, elle a représenté la marine des États-Unis dans la Coronation Naval Review à Spithead, en Angleterre. Le 5 janvier 1955, il a été transféré à la flotte du Pacifique et a été déployé avec la 7e flotte en Extrême-Orient entre février et août.

Le Baltimore a commencé la révision de pré-inactivation à son retour d'Extrême-Orient et a été mis hors service en réserve à Bremerton, Washington, le 31 mai 1956.

Baltimore a reçu neuf étoiles de bataille pour son service dans le Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale.


Un musée de Pyongyang, en Corée du Nord, a conservé une affiche affirmant que Baltimore a été coulé par la marine populaire coréenne le 2 juillet 1950. Un torpilleur qui « l'a coulé » y est également exposé. Bien que la véritable bataille ait eu lieu en 1950, Baltimore a été détenu en réserve désaffectée de 1946 à 1951. Il a ensuite été de nouveau mis en service, mais affecté à la flotte de l'Atlantique jusqu'en 1955. La bataille impliquait en fait l'USS&# 160Juneau ainsi que HM Ships Cygne noir et Jamaïque, qui, ensemble, ont détruit plusieurs torpilleurs nord-coréens escortant des navires de ravitaillement sans aucune riposte significative des Nord-Coréens.

Affiche de propagande nord-coréenne affirmant avoir coulé Baltimore.

Bateau lance-torpilles que la propagande nord-coréenne prétend avoir coulé Baltimore.


Pénétration d'armure avec AP Shell

Bonne comparaison entre les nouvelles tourelles de 8"/55 (20,3 cm) sur l'USS Baltimore (CA-68) et les anciennes sur l'USS Indianapolis (CA-35) à l'arrière-plan proche. À l'arrière-plan se trouve un Cleveland (CL-55) non identifié croiseur léger de classe. Les quatre objets sur le devant de chaque toit de tourelle sur l'USS Baltimore sont des périscopes, un pour chaque canon et un pour le capitaine de la tourelle. Photographie prise en octobre 1944 à Mare Island Navy Yard, Californie. US Naval Historical Center Photographie # NH 19-N-74297. Les tourelles avancées de l'USS Rochester CA-124 en février 1954. Les personnes présentes sont (de gauche à droite) : le colonel E.A. Wright, USMC, attaché naval américain à Saigon Son Excellence Ho Quang Hoai, gouverneur du Vietnam du Sud et le capitaine John Quinn, USN, commandant de l'USS Rochester. U.S. Naval Historical Center Photo # NH 74132. Remplacement du canon central de 8" (20,3 cm) de la tourelle I sur l'USS Canberra CAG-2. Photographie prise en 1967 à l'U.S. Naval Ship Repair Facility, Subic Bay, Philippines. U.S. Naval Historical Center Photo # USN 1142872. Croquis de tourelle de classe New Orleans (CA-32) réarmé de l'OP-1112. Image reproduite avec l'aimable autorisation de HNSA Croquis de la tourelle de classe Tuscaloosa (CA-37) de l'OP-1112. Image reproduite avec l'aimable autorisation de HNSA Croquis de tourelle de classe Wichita (CA-45) de l'OP-1112. Image reproduite avec l'aimable autorisation de HNSA Croquis de la tourelle de la classe Baltimore (CA-68) et de la classe Oregon City (CA-122) de l'OP-1112. Image reproduite avec l'aimable autorisation de HNSA Chargement de projectiles de 20,3 cm (8") et de bidons de poudre sur l'USS Toledo CA-133 au port de Sasebo, au Japon, en octobre 1950. Photographie de la Marine américaine 80-G-420461. Pistolet de 20,3 cm (8 po) en cours de fusillade au Washington Navy Yard, Washington, D.C.

Registres des districts navals et des établissements côtiers

Instruments de recherche : Harry Schwartz et Lee Saegesser, comps., "Preliminary Inventory of the Textual Records of Naval Districts and Shore Establishments," supplément NM 72 (1966) dans l'édition sur microfiche des Archives nationales des inventaires préliminaires.

Dossiers classés par sécurité : Ce groupe d'enregistrements peut inclure du matériel classé de sécurité.

Documents associés :
Collection d'archives navales du Bureau des archives navales et de la bibliothèque, RG 45.
Archives générales du ministère de la Marine, 1798-1947, RG 80.
Dossiers des forces d'exploitation navales, RG 313.
Documents généraux du ministère de la Marine, 1947- , RG 428.

181.2 Registres des districts navals
1903-68

181.2.1 Archives du 1er district naval (Boston, MA)

Documents textuels (à Boston) : Lettres envoyées, 1903-4. Correspondance générale, 1925-58. Correspondance concernant les navires, 1939-1940. Documents du bureau du chef d'état-major adjoint (Opérations), y compris la correspondance générale, dossiers géographiques 1942-1955, 1940-1945, journaux de guerre, 1942-1945, et journaux, 1942-1946, de l'officier des opérations et de la correspondance générale de l'officier de l'aviation, 1944-45. Dossiers du bureau du chef d'état-major adjoint (administration), y compris la correspondance générale, 1946-61 Dossiers de l'officier historique, y compris un journal historique quotidien, 1941-45 Correspondance générale du directeur de district de la Réserve navale, 1946-50 et les dossiers de l'officier de l'information publique, 1944-50. Dossiers du bureau du chef d'état-major adjoint (personnel), y compris la correspondance générale de l'officier du personnel du district, 1927-36 dossiers d'enquête du directeur des achats des officiers de marine, 1941-1943 et la correspondance générale du directeur de la formation, 1942- 49. Correspondance générale du directeur industriel, 1951-65. Correspondance de programme du superviseur de la construction, de la conversion et de la réparation navales, 1966-67. Correspondance générale, 1941-46, et dossiers immobiliers, 1941-52, du Bureau des travaux publics. Dossiers du directeur du port, Boston, MA, y compris la correspondance, les dossiers d'acquisition, d'inspection et de disposition des navires de 1942-46, les instructions d'acheminement de 1940-47, les ordres de navigation des convois de 1941-46 et les dossiers connexes, les journaux de 1941-46 et de station de bureau de quai, 1943-45. Dossiers d'administration des contrats (« Ships' Case Files »), 1958-68, du superviseur de la construction, de la conversion et de la réparation navales, Groton, CT.

Photographies (à Boston) : Dossier photographique du Bureau des travaux publics des installations navales à terre en Nouvelle-Angleterre, 1939-47 (775 images). Voir aussi 181.19.

181.2.2 Archives du 3e district naval (New York, NY)

Documents textuels (à New York) : Correspondance générale, 1917-42, avec fiches. Correspondance légale, 1917-21. Dossiers du bureau du commandant, comprenant la correspondance générale, 1956-59, avec des fiches et des dossiers personnels et officiels, 1953-57. Dossiers de l'inspecteur général, 1955-60. Histoires navales, 1903-60. Correspondance du Shore Station Development Board, 1947-54. Correspondance relative à l'organisation de la District Naval Reserve Force, 1920-26. Inspection annuelle de la Réserve navale et dossiers de compétition, 1957-59. Programmes de séminaires sur les télécommunications et la censure de la Réserve navale, 1951-1965. Dossiers de planification de la construction et du génie civil, 1947-53. Correspondance générale, U.S. Naval Activities, 1955. Divers real estate Records of the Area Public Works Office, 1943-57. Avis et instructions, 1951-1959. Dossiers du directeur du port, New York, NY, y compris les journaux de bord des navires marchands, les instructions d'acheminement 1941-46, les ordres de navigation des convois 1941-46, 1941-46. Documents administratifs et de programme divers du directeur du port, Islande, 1942-45.

181.2.3 Archives du 4e district naval (Philadelphie, PA)

Documents textuels (à Philadelphie) : Dossiers de correspondance générale des organisations du quatrième district naval, 1910-26. Correspondance générale classée par sécurité et non classée du commandant, 1923-60. Correspondance générale du Bureau de liaison navale, Sun Ship Building and Drydock Company, 1945-46. Activité de planification de la construction navale de la marine classée pour la sécurité, 1951-1952. Dossiers généraux du bureau juridique du district, 1955, 1957-58. Correspondance générale du directeur industriel, 1955-57. Histoire, Supply Corps, US Naval Frontier Base, Tompkinsville, Staten Island, NY, 1945. Dossiers du directeur du port, Philadelphie, PA, y compris les instructions d'acheminement, 1941-46 cartes de localisation des navires pour les pétroliers, 1941-45 et journaux, correspondance, et rapports, 1941-45.

181.2.4 Archives du 5e district naval (Norfolk, Virginie)

Documents textuels (à Philadelphie) : Dossiers du commandant, comprenant des dossiers centraux, 1926-60 Correspondance générale, 1939-57 correspondances diverses, 1926-1940 dossiers de navires de garde armés, 1945 et un historique des activités du cinquième district naval et de la base navale, 1939-46. Correspondance générale du directeur du port, Baltimore, MD, 1935-55.

181.2.5 Archives du 6e district naval (Charleston, SC)

Documents textuels (à Atlanta) : Correspondance générale, 1917-25, 1952-54. Dossiers thématiques centraux, 1925-59. Dossiers administratifs, 1958-61. Dossiers thématiques centraux, Quartier général, 6e, 7e et 8e districts navals (consolidés), 1925-39. Correspondance relative aux navires, 1917-25. Correspondance des opérations, 1941-53. Correspondance de formation, 1948. Correspondance du Bureau du programme de renseignement de la Réserve, 1951-1955. Dossiers du directeur industriel, y compris les dossiers thématiques centraux, 1950-61, et les dossiers de recherche et développement, 1958-61. Dossiers d'enquêtes de l'inspecteur général, 1951-1961. Rapports d'inspection, 1959-63. Journaux de guerre, 1942-46. Documents divers, 1903-14.

181.2.6 Archives du 7e district naval (Jacksonville/Miami,
FL)

Documents textuels (à Atlanta) : Dossiers thématiques centraux, 1925-48. Dossiers d'organisation et de planification, 1921-40. Émissions, 1942-46. Dossiers thématiques centraux du directeur industriel, 1946-55. Journaux de guerre, 1942-46.

181.2.7 Archives du 8e district naval (Nouvelle-Orléans, LA)

Documents textuels (à Fort Worth) : Dossiers du commandant, comprenant la correspondance générale, 1917-33 et les dossiers généraux sur les sujets, 1925-59. Dossiers du commandant adjoint de la logistique, 1942-58. Dossiers du chef d'état-major adjoint pour la réserve navale et l'entraînement, 1945-1957. Dossiers de l'Officier Juridique de District, 1942-54. Dossiers du Bureau des plans de guerre du district, 1940-50. Dossiers de l'officier du renseignement de district, 1942-45. Dossiers de l'ingénieur civil du district, 1948-57. Dossiers thématiques du directeur industriel, 1940-58. Émissions, 1951-55. Journaux de guerre, 1941-46.

181.2.8 Archives du 9e district naval (Grands Lacs, Illinois)

Documents textuels (à Chicago) : Dossiers thématiques centraux, 1929-53. Correspondance diverse, 1913-29. Dossiers thématiques centraux du directeur industriel (Chicago, IL), 1943-47.

181.2.9 Archives du 10e district naval (San Juan, PR)

Documents textuels (à New York) : Dossiers thématiques centraux, 1940-56.

181.2.10 Archives du 11e district naval (San Diego, Californie)

Documents textuels (à Los Angeles) : Dossiers du bureau du commandant, comprenant des dossiers thématiques, 1918-55 Correspondance générale, 1918-58 correspondance (système de classement de la marine), 1921-47 et COMELEVEN avis et instructions, 1951-56. Dossiers du sous-chef d'état-major (opérations), 1934-50 Sous-chef d'état-major (personnel), 1938-54 et sous-chef d'état-major (logistique), 1952-54. Dossiers du chef d'état-major adjoint (réserves navales et entraînement), comprenant de la correspondance, 1924-46 et des dossiers de la Réserve navale, 1925-43. Dossiers thématiques du directeur de district des réserves navales, 1943-54 et du directeur de district du matériel, 1931-46. Dossiers du District Communications Office, 1916-47 District Legal Office, 1921-52 et District Planning Office, 1925-52. Dossiers thématiques du Convoi and Routing Office, 1941-46. Dossiers thématiques du directeur industriel (San Diego, CA), 1938-45.

181.2.11 Archives du 12e district naval (San Francisco, Californie)

Documents textuels (à San Francisco) : Dossiers du bureau du commandant, y compris la correspondance générale, 1919-55, avec les journaux d'entrée et de sortie, 1920-45, et les index, les directives de 1940-54, les publications de 1951-58, les dossiers d'aménagement et de planification de 1944-56 et la correspondance, 1919-51 et Dossiers du programme du personnel civil, 1936-45. Correspondance générale du directeur industriel, 1954-58. Dossiers du bureau juridique, comprenant les dossiers thématiques, 1935-51 et les dossiers des cours martiales, 1948-52. Dossiers du bureau du directeur du port, y compris la correspondance générale, 1940-45 et les journaux de bord des navires marchands anciennement classés pour la sécurité, 1942-45. Dossiers du Bureau des travaux publics, y compris les contrats et les devis, 1951-1960 et dossiers immobiliers, 1949-1962. Dossiers thématiques de l'officier des archives, 1942-47.

181.2.12 Archives du 13e district naval (Seattle, WA)

Documents textuels (à Seattle) : Dossiers du commandant, y compris la correspondance générale, 1938-54 et les dossiers administratifs, 1944-53. Correspondance générale de l'inspecteur général, 1946-56. Dossiers du chef d'état-major adjoint pour le personnel, 1945-58, du chef d'état-major adjoint pour les opérations, 1946-56, du chef d'état-major adjoint pour la logistique, 1942-60 et du chef d'état-major adjoint pour la réserve navale et l'entraînement, 1918-58 (en vrac 1946-57). Documents du bureau des communications (frontière maritime du nord-ouest), 1937-45. Dossiers du Bureau des opérations, y compris la correspondance générale, les dossiers opérationnels 1942-46, 1944-50, et les dossiers administratifs, 1951-52. Documents du Bureau de planification, 1919-54, 1960-63. Dossiers du bureau du directeur du port de Seattle, comprenant la correspondance générale, les dossiers généraux de 1941-45, 1943-46 et les dossiers généraux du bureau d'acheminement des convois, 1942-46. Dossiers généraux du représentant de la côte ouest, Training Command (Portland, OR), 1943-45.

181.2.13 Archives du 14e district naval (Pearl Harbor, HI)

Documents textuels (à San Francisco) : Dossiers du bureau du commandant, comprenant la correspondance générale, la correspondance de 1912-57 relative aux transports navals, la correspondance de 1928-34 sur le logement, la correspondance du personnel de 1940-43, la correspondance d'intérêt spécial du personnel de 1941-56, 1940-44 et les émissions, 1927- 41. Dossiers du quartier général du personnel du district, y compris la correspondance générale, 1935-46 et les dossiers de planification du statut d'après-guerre, 1945. Dossiers du bureau juridique, y compris la correspondance générale, 1943-46 Dossiers des commissions d'enquête et des cours d'enquête, 1926-43 dossiers d'enquête , 1940-45 et coupures de journaux relatives à « l'affaire Ala Moana », 1931-32. Correspondance générale du commandant, Naval Air Bases, 1942-43 Harbor Defence Unit, 1950-54 Hawaiian Sea Frontier, 1950, 1952-57 Industrial Directeur, Bureau Logistique 1952-56, 1942-46 et Force de Défense Locale, 1940-42, 1944-45. Rapports ethnographiques et hydrographiques du Bureau du renseignement sur les îles sous mandat japonais, 1942. Documents de planification d'avant-guerre du Bureau des plans de guerre, 1931-41. Dossiers de la patrouille côtière, 1933-37 et du bureau d'approvisionnement, 1942-45.

Cartes et graphiques (à San Francisco) : Installations autour de Pearl Harbor, recueillies par le quartier général du personnel du district, 1959 (100 pièces). Voir aussi 181.17.

Plans d'architecture et d'ingénierie (à San Francisco) : Dessins du Bureau des travaux publics de projets à l'étranger et à Hawaï, 1950-59 (150 pièces). Voir aussi 181.17.

Photographies (à San Francisco) : Îles périphériques, recueillies par le bureau du commandant, 1935-42 (2 300 images). Études et rapports de camouflage de l'état-major de district, 1942-46 (186 images). Construction dans les îles hawaïennes, collectée par l'Intelligence Office, 1941-42 (290 images). Voir aussi 181.19.

181.2.14 Archives du 15e district naval (Cristobal, Canal
Zone)

Documents textuels (à New York) : Dossiers thématiques centraux, 1921-52.

181.2.15 Archives du 17e district naval (Kodiak, AK)

Documents textuels (à Anchorage) : Dossiers du commandant, 1946-61, y compris la correspondance générale, 1946-58 et les dossiers administratifs, 1950-51. Dossiers du commandant, Alaskan Sea Frontier, 1945, 1947. Dossiers du commandant, bases aériennes de la Marine, 1944-47. Archives du Bureau d'information, 1942-46. Dossiers généraux de l'Office des travaux publics, 1943-46.

181.2.16 Archives du district naval de Washington (Washington,
DC)

Documents textuels : Dossiers thématiques centraux, 1942-55 (à Philadelphie). Correspondance diverse avec d'autres districts navals, 1940-52. Documents relatifs aux contrats d'usine d'armement naval, 1955-61. Dossiers du Commandement naval de la rivière Potomac, 1952-53, 1955-56.

181.3 Registres des chantiers navals
1784-1985

181.3.1 Dossiers du Boston Navy Yard (Boston, MA)

Documents textuels (à Boston) : Documents du bureau du commandant, y compris les lettres envoyées, 1825-1908 lettres reçues, 1823-1908 Correspondance générale, 1909-67 correspondance concernant les navires, 1938-46 émissions, 1836-1913 journaux de poste, 1888-1958 journaux quotidiens de l'activité du chantier , 1815-1846 documents relatifs au personnel, 1846-1911 et contrats de construction et autres documents fiscaux, 1823-1913. Lettres envoyées et reçues par l'Office of the Naval Storekeeper, 1842-67. Dossiers de l'Ordnance Office, 1871-91. Dossiers historiques, 1940-73, et journal quotidien des événements, 1815-32, 1842-46, du Bureau des relations publiques. Dossiers de l'ingénieur en chef, Department of Steam Engineering, y compris les lettres envoyées et reçues, 1865-1910, la correspondance générale, 1898-1912, les rapports mensuels, 1869-1909, les dossiers de propriété, 1863-1900, et les registres d'appel et de temps, 1864- 83. Dossiers du Département des chantiers et des quais, y compris les dossiers du capitaine du chantier, 1852-1922, et de l'ingénieur civil, 1861-1911.

Plans d'architecture et d'ingénierie (à Boston) : Fichiers du Département de l'ingénierie à la vapeur des plans et des tracés préparés ou utilisés par le « salle de dessin » ou l'atelier d'usinage, pour les navires construits, réparés ou révisés dans les bâtiments et les ateliers du Boston Navy Yard sur le chantier et l'équipement utilisé au chantier ou installé à bord navires, 1856-92 (1 348 articles). Voir aussi 181.17.

181.3.2 Dossiers du Charleston Navy Yard (Charleston, SC)

Documents textuels (à Atlanta) : Correspondance générale, 1902-25 avec index, 1902-9, et fiches d'enregistrement, 1909-25. Dossiers thématiques centraux, 1925-160. Dossiers de bureau de l'assistant du commandant, 1902-33. Carnets de bord de la station, 1903-52. Documents divers, 1917-25. Fichiers de données historiques de la Division du logement, 1949-1959. Dossiers de développement et d'entretien, 1961.

181.3.3 Dossiers du Mare Island Navy Yard (San Francisco, CA)

Documents textuels (à San Francisco) : Documents du bureau du commandant/commandant, y compris les lettres envoyées, 1856-1907 lettres reçues, 1854-1910, avec registres, 1901-7 Correspondance générale (« anciens dossiers »), 1917-25, avec fiches d'enregistrement, 1916-21 , et index, 1917-18, 1923-25 ​​Correspondance générale, émissions de 1926-58, 1858-1910, 1929-48 et rapports sur les dommages causés par les navires, 1941-46. Dossiers du capitaine du chantier, y compris les lettres reçues, 1900-5, 1911-13 et les avenants envoyés, 1900-13. Dossiers du ministère de la Construction et des Réparations, y compris la correspondance diverse, 1891-97 les dossiers des employés, de la main-d'œuvre et de la paie , 1862-1901 et archives de la section Stone Dry Dock, 1880-82. Dossiers du Département de l'équipement et du recrutement, y compris les lettres envoyées et reçues, 1865-1900. Documents du Department of Steam Engineering, y compris les lettres envoyées et reçues, les registres du travail et de la paie de 1858-1910 et les horaires, les émissions de 1867-1905, 1863-82 et les documents de la division des machines, 1910-18. Dossiers du Département des chantiers et des quais, 1870-1908. Lettres envoyées et reçues par le juge-avocat général, 1908-19 Département de médecine et de chirurgie, 1892-1912 Bureau de navigation, 1881-95 et Département de l'artillerie, 1863-1907. Correspondance générale du Centre sous-marin, 1941-46 et du Département des approvisionnements, 1941-46.

Plans d'ingénierie (à San Francisco) : Dessins et plans mécaniques de navires, 1940 (60 pièces). Voir aussi 181.17.

Photographies aériennes (à San Francisco) : Mare Island, 1923 (5 éléments). Voir aussi 181.17.

181.3.4 Dossiers du Memphis Navy Yard (Memphis, TN)

Documents textuels (à Atlanta) : Lettres envoyées, 1846-55. Lettres reçues, 1845-55. Rapports relatifs à la construction des installations, 1847-51. Registres fiscaux, 1846-55. Documents relatifs à la construction de la fondation du chemin de câbles et du mur vertical, 1846-48.

181.3.5 Dossiers du New York (Brooklyn) Navy Yard (New York,
NEW YORK)

Documents textuels (à New York) : Lettres envoyées, principalement aux bureaux du Secrétaire de la Marine et du Département de la Marine, 1840-96. Lettres reçues, principalement du Conseil des commissaires de la Marine, du Secrétaire de la Marine et des bureaux du Département de la Marine, 1826-96. Correspondance générale, 1896-1942, avec index, registres et fiches. Correspondance générale, 1930-65. Correspondance relative aux navires, 1917, 1922, 1929-31. Correspondance du commandant, 1957-59. Correspondance générale du directeur industriel, 1914-19, 1947-59 avec index, 1914-17. Dossiers de projet du laboratoire des matériaux, 1925-62. Ordres de triage, 1900-11. Dossiers du personnel, 1879-1922. Journaux de gare, 1856-1930, 1952-1964. Dossiers de divulgation de brevets, 1953-59. Rapports techniques, 1940-60. Dossiers de navires, 1957-59. Correspondance médicale, 1944-58. Histoires de commandement, 1922-46.

Dossiers du Department of Steam Engineering, y compris les lettres envoyées, 1900-11 lettres reçues, 1899-1911, 1918 paies, 1840-41, 1843, 1848 rapports hebdomadaires de navire, 1904-7 et ordres du commandant, 1896-1909. Dossiers du Département des chantiers et des docks, y compris les lettres envoyées, 1841-42, 1857-89, lettres reçues, 1849-94 et les rapports quotidiens des maîtres maçons, 1861-62. Dossiers du capitaine de la cour, y compris les lettres envoyées, 1910 lettres reçues, 1895-1901 journaux, 1902-7 et les buvards de police, 1892, 1896-97. Dossiers du Département de l'équipement, y compris les lettres envoyées, 1879-90 lettres reçues, 1900-2 Correspondance générale, 1908-10 et commandes, 1904-9. Dossiers du ministère de la Construction et des Réparations, y compris les lettres envoyées, 1853-61, 1866-67, 1887-89, 1905-6 et les rapports bimensuels des navires, 1857-58. Dossiers du ministère de l'Ordnance, y compris les feuilles de paie, 1850-56 et les ordres du personnel, 1833-66. Lettres envoyées, 1899-1900, et reçues, 1864-1867, par le Conseil des salaires. Dossiers divers du médecin-chef, 1917-21 Paymaster, 1851-57 et aide au commandant, 1911.

Plans d'architecture et d'ingénierie (à New York) : Dessins de projet du laboratoire des matériaux, 1945-55 (18 400 articles). Voir aussi 181.17.

Tirages photographiques : Bâtiments, équipement, construction et lancement de navires, vues de navires et de petites embarcations, et personnel au New York Navy Yard, 1898-1922 (NYS, 1 250 images). Construction de navires et réparations en cale sèche au New York Navy Yard, 1916-40 (NYSL, 3 034 images). Vues de construction et d'achèvement, U.S.S. Caroline du Nord (BB-55), New York Navy Yard, 1937-41 (images NCB, NCC 572). Voir aussi 181.19.

Tirages photographiques et négatifs (à New York) : Projets du laboratoire des matériaux, 1930-45 (9 500 images). Voir aussi 181.19.

181.3.6 Dossiers du Norfolk Navy Yard (Portsmouth, Virginie)

Documents textuels (à Philadelphie) : Lettres envoyées au secrétaire des bureaux de la marine et du département de la marine, 1866-1911. Correspondance générale, 1901-43. Dossiers thématiques centraux, 1926-59. Correspondance relative aux navires allemands internés Prinz Friedrich et Kron Prinz Wilhelm, 1915-16. Télégrammes envoyés, 1893-1911. Radiogrammes envoyés et reçus, 1906-11. Ordres de triage, 1866-1911. Ordres du ministère de la Marine et du bureau, 1864-74. Journaux de la gare, 1893-1932.

Plans architecturaux et techniques (à Philadelphie) : Plans de câblage, U.S.S. Annibal, 1929-34 (29 éléments). Voir aussi 181.17.

181.3.7 Dossiers du Pearl Harbor Navy Yard (Pearl Harbor, HI)

Documents textuels (à San Francisco) : Documents du bureau du commandant, y compris les lettres envoyées, 1899-1908 lettres reçues, 1899-1908, avec registres, 1905-15 Correspondance générale ("Anciens dossiers"), 1908-26 Correspondance générale, 1927-57 correspondance diverse, 1930 -34 rapports relatifs à l'immobilisation et à la remise en service des navires, 1922-35 et index de la correspondance des divisions Machinerie, Radio et Coque, 1917-21. Lettres envoyées et reçues par le capitaine du chantier naval, 1904-5. Lettres envoyées par les départements de la construction et de la réparation, 1904- 5 Equipement et recrutement, 1904-7 et Steam Engineering, 1906- 7. Dossiers du Département de l'Ordnance, 1902-19. Dossiers généraux sur le sujet, journaux de plongée et de récupération, et autres dossiers de l'unité de récupération de la flotte, 1941-1946.

Plans d'architecture et d'ingénierie (à San Francisco) : Plans d'appareils télégraphiques sans fil utilisés à bord des navires, 1903-7 (20 éléments). Dessins de la Fleet Salvage Unit des opérations de redressement et de levage sur des cuirassés coulés, 1942-44 (420 pièces). Voir aussi 181.17.

Photographies (à San Francisco) : Photographies de récupération conservées par la Fleet Salvage Unit, 1941-45 (400 images). Voir aussi 181.19.

181.3.8 Dossiers du Pensacola Navy Yard (Pensacola, Floride)

Documents textuels (à Atlanta) : Journal de bord, 1902-3.

181.3.9 Dossiers du Philadelphia Navy Yard (Philadelphie, PA)

Documents textuels (à Philadelphie) : Lettres envoyées et reçues, 1827-1900 (avec lacunes). Correspondance avec le secrétaire des bureaux de la Marine et du Département de la Marine, 1898-1910. Correspondance générale, 1910-39, avec fiches, 1910-26. Émissions, 1894-1912. Grands livres de comptes, 1784-1801, 1823-24. Journaux de gare, 1841-76, 1950-55. Correspondance générale du commandant du chantier naval, 1955-58.

Tirages photographiques et négatifs : Activités, installations, vues des navires et personnel du Philadelphia Navy Yard, 1907-26, 1953-63 (PS, N 3 555 images). Navire des garde-côtes américains, Pointe Arguello, Philadelphia Navy Yard, s.d. (PSC, 105 images). États-Unis Soulagement, Philadelphia Navy Yard, 1921 (PSR, 208 images). Voir aussi 181.19.

181.3.10 Dossiers du chantier naval de Portsmouth (Portsmouth, NH)

Documents textuels (à Boston) : Documents du bureau du commandant, y compris les lettres envoyées, 1823-1911 lettres reçues, 1815-1902 Correspondance générale, 1900-55 émissions, 1863-1911 et dossiers du personnel, 1819-1917. Correspondance générale, 1925-50, et correspondance concernant les navires, 1934-50, du Département industriel. Correspondance de l'inspecteur, 1910-11. Lettres et télégrammes reçus par l'inspecteur de l'artillerie, 1864-67 et par l'officier recruteur, 1900-8. Dossiers du département des chantiers et des quais, constitués de lettres envoyées et reçues par le capitaine du chantier, 1860-91 et rapports mensuels de l'ingénieur civil concernant les améliorations et les réparations, 1856-59.

Plans d'architecture et d'ingénierie (à Boston) : Cartes à fenêtre de film (microfilm 35 mm), conservées par le Bureau du commandant, de bateaux à voile et à vapeur construits, réparés ou révisés, 1840-1923, au chantier naval de Portsmouth, s.d. (194 pièces). Voir aussi 181.17.

181.3.11 Dossiers du chantier naval de Puget Sound (Bremerton, WA)

Documents textuels (à Seattle) : Documents historiques, 1910-85. Dossiers du commandant, y compris les dossiers centraux, 1924-61 Correspondance générale, 1925-53 dossiers de cas des directives, 1954-58 et dépêches entrantes et sortantes, 1941-42. Rapports d'étape primaires, 1963-64.

181.3.12 Dossiers du chantier naval de San Francisco (Hunters Point)
(San Francisco, Californie)

Documents textuels (à San Francisco) : Documents du bureau du commandant, y compris la correspondance générale, les histoires administratives de 1940-58, la publication du chantier naval de 1944-52, La Cale sèche, 1944-65 et registres et journaux des stations, 1953-54. Correspondance générale du directeur industriel, 1951-53. Dossiers du superviseur de la construction navale et de l'inspecteur de l'artillerie, comprenant la correspondance générale, 1951-56, et la correspondance relative aux plans des navires, 1959-60.

181.3.13 Dossiers du chantier naval de San Juan (San Juan, PR)

Documents textuels (à New York) : Lettres envoyées par le ministère de la Construction et des réparations, 1909-11 et par le ministère des Chantiers et des Docks, 1899-1911.

181.3.14 Archives du Washington Navy Yard (Washington, DC)

Documents textuels : Lettres envoyées, 1839-96. Lettres reçues, 1840-99. Correspondance générale, 1896-1919. Émissions, 1837-1920. Documents relatifs au personnel, 1817-19, 1848, 1864-1924. Registres fiscaux, 1832-1909. Documents relatifs à la propriété navale, 1811-95. Journaux de gare, 1830-48, 1852, 1862, 1865-1905. Dossiers de la Loge Navale 641, Chevaliers d'Honneur, 1879-85. Procès-verbaux des réunions de la Naval Temperance Union, 1892-94.

181.4 Registres des bases navales
1901-69

181.4.1 Dossiers de la base navale de Charleston et de la base Minecraft
(Charleston, Caroline du Sud)

Documents textuels (à Atlanta) : Dossiers thématiques centraux, 1945-54. Dossiers d'évaluation médicale, 1950-57.

181.4.2 Archives de la base navale de Guantanamo Bay
(Baie de Guantanamo, Cuba)

Documents textuels : Correspondance, 1908-46. Dossiers thématiques, 1948-56.

181.4.3 Dossiers de la base navale de Key West (Key West, Floride)

Documents textuels (à Atlanta) : Dossiers thématiques centraux du quartier général de la Force, 1955, 1958. Correspondance générale du commandant, 1954-57.

181.4.4 Dossiers de la base navale de Long Beach (Long Beach, Californie)

Documents textuels (à Los Angeles) : Correspondance générale, 1948-53. Dossiers thématiques centraux, 1961-69. Dossiers de l'Officier d'Approvisionnement, Dépôt d'Approvisionnement de la Marine des États-Unis, 1949-62.

181.4.5 Dossiers de la base navale de New London (New London, CT)

Documents textuels (à Boston) : Correspondance générale de la Section d'Aménagement, 1917-19.

181.4.6 Dossiers de la base navale de Newport (Newport, RI)

Documents textuels (à Boston) : Correspondance générale ("Base Files"), 1956.

181.4.7 Archives de la base navale de Norfolk (Norfolk, Virginie)

Documents textuels (à Philadelphie) : Dossiers thématiques centraux, 1941-1954.

181.4.8 Dossiers de la base navale de Pearl Harbor (Pearl Harbor, HI)

Documents textuels (à San Francisco) : Correspondance générale du bureau du commandant, 1941-46.

181.4.9 Dossiers de la base navale de Portsmouth (Portsmouth, NH)

Documents textuels (à Boston) : Correspondance générale, 1947-52. Correspondance générale ("Base Files"), 1925-58. Correspondance concernant les navires, 1937-54. Émissions, 1951-61.

181.4.10 Dossiers de la base navale de Puget Sound (Seattle, WA)

Documents textuels (à Seattle) : Dossiers du commandant, comprenant les « anciens dossiers », 1901-25 et les dossiers personnels des officiers, 1943. Dossiers sur les biens immobiliers de l'Office des biens immobiliers, 1936-60.

181.4.11 Archives de la base navale de Rosneath (Rosneath, Écosse)

Documents textuels : Dossiers de la base navale n° 2, 1943-45.

181.4.12 Archives de la base navale de San Francisco (San Francisco,
CALIFORNIE)

Documents textuels (à San Francisco) : Correspondance générale du bureau du commandant, 1946-54. Dossiers du bureau du commandant, Mare Island-Vallejo Area, y compris la correspondance générale, 1947-57 et les dossiers spéciaux, 1951-57.

181.5 Dossiers des bases d'entraînement amphibies avancées (AATB)
1942-44

181.5.1 Registres de l'AATB de Beni-Sef (Beni-Sef, Algérie)

Documents textuels : Correspondance générale, 1943. Journal de bord, 1943.

181.5.2 Records de l'AATB Cherchel (Cherchel, Algérie)

Documents textuels : Correspondance générale et autres documents, 1943.

181.5.3 Registres de l'AATB de Mostaganem (Mostaganem, Algérie)

Documents textuels : Correspondance générale, 1943.

181.5.4 Archives de l'AATB de Nemours (Nemours, Algérie)

Documents textuels : Correspondance générale et autres documents, 1943.

181.5.5 Registres de l'AATB de Port Lyautey (Port Lyautey, Maroc)

Documents textuels : Correspondance générale et diverse, 1943. Journal de bord, 1943.

181.5.6 Records de l'AATB de Salerne (Salerno, Italie)

Documents textuels : Dépêches télétype codées, 1944. Messages de signaux visuels, 1944. Documents divers, 1944.

181.5.7 Registres du Tenes AATB (Tenes, Algérie)

Documents textuels : Correspondance générale, 1943-44. Dépêches et émissions, 1943-44. Station et autres journaux, 1942-44.

181.6 Dossiers des bases d'opérations navales (NOB)
1940-57

181.6.1 Records du NOB d'Auckland (Auckland, Nouvelle-Zélande)

Documents textuels : Correspondance générale, 1943-44. Documents divers, 1943-44.

181.6.2 Registres du Dutch Harbour NOB (Dutch Harbour, AK)

Documents textuels (à Anchorage) : Dossiers confidentiels généraux et généraux, 1946-47. Dossiers de communication, 1945-47. Dossiers des travaux publics, 1946.

181.6.3 Dossiers du Key West NOB (Key West, Floride)

Documents textuels (à Atlanta) : Dossiers thématiques centraux, 1940-53, 1956-57.

181.6.4 Dossiers du Kodiak NOB (Kodiak, AK)

Documents textuels (à Anchorage) : Dossiers généraux, 1940-47. Dossiers centraux, 1941-44. Dossiers administratifs, 1948-50. Dossiers divers, 1945. Journal de guerre, 1942-46.

181.6.5 Dossiers du Londonderry NOB (Londonderry, Northern
Irlande)

Documents textuels : Correspondance générale, 1942-44. Correspondance relative au personnel, 1943-44. Dépêches radio, 1942-44. Correspondance du commandant, 1942-44 officier exécutif, 1942 officier du personnel, 1943-44 officier des transports, 1942-44 et officier du bien-être et des loisirs, 1942-44. Cartes d'appel et d'allocation, 1942-44.

181.6.6 Archives du NOB d'Oran (Oran, Algérie)

Documents textuels : Archives générales, 1943-45. Documents administratifs, 1943-45.

181.6.7 Archives du Palermo NOB (Palerme, Italie)

Documents textuels : Correspondance et rapports, 1942-45.

181.6.8 Archives du NOB de San Pedro (San Pedro, Californie)

Documents textuels (à Los Angeles) : Correspondance générale, 1940-47. Dossiers de la Cour d'enquête du Bureau juridique de la base, 1941-47. Correspondance générale du directeur industriel adjoint, 1940-47. Dossiers de l'unité d'élimination des mines, 1941-46. Correspondance générale, Roosevelt Base, Terminal Island, 1944-46. Manuel d'exploitation, U.S. Naval Drydocks, Terminal Island, 1944.

181.7 Registres des autres bases
1940-61

181.7.1 Dossiers de la base de la section Bishops Point (Bishops Point,
Oahu, salut)

Documents textuels (à San Francisco) : Journaux de la gare, 1942-45.

181.7.2 Dossiers de la base sous-marine de Key West (Key West, Floride)

Documents textuels (à Atlanta) : Correspondance générale, 1946-53. Journal de bord, 1946.

181.7.3 Dossiers de la base sous-marine de Kodiak (Kodiak, AK)

Documents textuels (à Anchorage) : Dossiers généraux du commandant, 1942-45. Dossiers généraux du directeur industriel, 1951-53.

181.7.4 Dossiers de la nouvelle base navale de sous-marins de Londres (nouveau
Londres, Connecticut)

Documents textuels (à Boston) : Correspondance générale, 1940-61.

181.8 Registres des stations navales
1867-75, 1898-1971

181.8.1 Dossiers de la station navale de China Lake (China Lake, Californie)

Documents textuels (à Los Angeles) : Dossiers thématiques centraux, 1960-71.

181.8.2 Archives de la base navale de Culebra (Culebra, PR)

Documents textuels (à New York) : Lettres envoyées, 1904-11. Lettres reçues, 1904-11. Commandes, 1902-4. Documents relatifs à l'île de Culebra, 1904-11. Correspondance concernant U.S.S. Alliance, 1904-11.

181.8.3 Dossiers de la station navale de Green Cove Springs (Green
Cove Springs, Floride)

Documents textuels (à Atlanta) : Dossiers thématiques centraux, 1948-57.

181.8.4 Dossiers de la base navale de Key West (Key West, Floride)

Documents textuels (à Atlanta) : Dossiers thématiques centraux, 1927-55. Carnets de bord des gares, 1933-46.

181.8.5 Dossiers de la base navale de Kodiak (Kodiak et Adak, AK)

Documents textuels (à Anchorage) : Dossiers généraux, 1944-50. Dossiers de correspondance, 1949-50. Dossiers administratifs, 1951-52. Plans de développement, 1952.

181.8.6 Dossiers de la base navale de Long Beach (Long Beach, Californie)

Documents textuels (à Los Angeles) : Correspondance générale, 1953-58. Dossiers thématiques centraux, 1960-71.

181.8.7 Archives de la station navale de Mound City (Mound City, IL)

Documents textuels (à Chicago) : Lettres envoyées, 1873.

181.8.8 Dossiers de la base navale de la Nouvelle-Orléans (Nouvelle-Orléans,
LA)

Documents textuels (à Fort Worth) : Lettres envoyées et reçues par l'officier de la station et l'officier responsable, U.S. Ironclads in Reserve, 1867-75.

181.8.9 Dossiers de la base navale de Pearl Harbor (Pearl Harbor,
SALUT)

Documents textuels (à San Francisco) : Correspondance générale, "Old Naval Station," 1903-24. Correspondance générale du bureau du commandant, 1955-56. Journaux de la gare, 1902-24.

181.8.10 Archives de la base navale de Port Royal (Port Royal, SC)

Documents textuels (à Atlanta) : Carnets de bord des gares, 1907-1908.

181.8.11 Dossiers de la station navale de Puget Sound (Bremerton, WA)

Documents textuels (à Seattle) : Correspondance générale du commandant, 1951-58.

181.8.12 Archives de la station navale de St. Thomas (St. Thomas, VI)

Documents textuels (à New York) : Correspondance générale, 1917-31. Messages radio envoyés et reçus, 1930-31. Correspondance d'affectation du personnel, 1929-31. Journaux de la station, 1921-31. Règlements et ordonnances, 1917-31.

181.8.13 Archives de la base navale de San Diego (San Diego, Californie)

Documents textuels (à Los Angeles) : Correspondance générale, 1952-55.

181.8.14 Dossiers de la base navale de San Juan (San Juan, PR)

Documents textuels (à New York) : Lettres envoyées, 1898-1911. Lettres reçues, 1898-1912. Commandes, 1898-1911. Journaux de la gare, 1910-12. Dossiers du Board of Labour Employment, comprenant les procès-verbaux des réunions, 1905-10, et les lettres envoyées, 1905-10.

181.8.15 Dossiers de la base navale de Seattle (Seattle, WA)

Documents textuels (à Seattle) : Dossiers administratifs du Commandant, 1948-52. Dossiers de plan directeur du Bureau des travaux publics, 1946-56. Correspondance générale de l'équipe Minecraft Delivery Point, 1956-59.

181.8.16 Dossiers de la station navale de Tongue Point (Astoria, OR)

Documents textuels (à Seattle) : Correspondance générale, 1945-55, et dossiers généraux, 1952-57, du commandant. Correspondance générale du directeur industriel, 1943-45. Dossiers administratifs de l'Unité de réparation navale n° 1, 1952-54.

181.8.17 Dossiers de la base navale de Treasure Island (San
Francisco, Californie)

Documents textuels (à San Francisco) : Correspondance générale, 1954-59. Instructions de station annulées, 1951-54.

181.9 Dossiers des stations d'entraînement naval (ENT)
1894-1952

181.9.1 Registres du SNRC des Grands Lacs (Grands Lacs, IL)

Documents textuels (à Chicago) : Dossiers thématiques centraux, 1914-39, avec fiches, 1926-38. Émissions, 1940. Journaux de gare, 1935-43. Journaux divers, 1936-43.

181.9.2 Enregistrements du NTS de Newport (Newport, RI)

Documents textuels (à Boston) : Lettres reçues, 1894-1910. Correspondance générale ("Fichiers de la Station"), 1912-52. Correspondance du commandant, 1921-1939. Dossiers d'entraînement avant la mise en service, 1944-46. Copie sur microfilm de certains fichiers historiques, 1913-48 (1 rouleau).

Publications sur microfilms : T1017.

181.10 Dossiers des stations de communications navales (NCS)
1942-57

181.10.1 Dossiers du NCS d'Honolulu (Honolulu, HI)

Documents textuels (à San Francisco) : Correspondance générale classifiée de sécurité, 1948-55.

181.10.2 Enregistrements du Kodiak NCS (Kodiak, AK)

Documents textuels (à Anchorage) : Dossiers généraux, 1942-49.

181.10.3 Dossiers du Pearl Harbor NCS (Pearl Harbor, HI)

Documents textuels (à San Francisco) : Correspondance générale, 1947-57. Correspondance série, 1953-55.

181.10.4 Dossiers du Seattle NCS (Seattle, WA)

Documents textuels (à Seattle) : Dossiers généraux du commandant, 1946-53.

181.11 Registres des stations aéronavales (NAS)
1918-70

181.11.1 Enregistrements du NAS d'Alameda (Alameda, Californie)

Documents textuels (à San Francisco) : Correspondance générale classifiée de sécurité et directives du bureau du commandant, 1957-58. Cartes d'arpentage et carnets de terrain du Département des travaux publics, ca. 1940-50.

181.11.2 Enregistrements du NAS Attu (Attu, AK)

Documents textuels (à Anchorage) : Archives générales, 1945-47. Registres du dispensaire, 1943-46.

181.11.3 Registres de la NAS de Barber's Point (Barber's Point, Oahu,
SALUT)

Documents textuels (à San Francisco) : Correspondance générale du commandant, 1947-55. Registres de gare, 1946-47, 1950-53. Correspondance générale de l'Office des travaux publics, 1951.

181.11.4 Registres de l'ENA de Brunswick (Brunswick, ME)

Documents textuels (à Boston) : Correspondance générale, 1951-53. Correspondance relative aux installations ("Section/Base Files"), 1943-46. Règlements, 1943-52. Dossiers immobiliers de l'Office des travaux publics, 1942-46.

181.11.5 Dossiers du Cecil Field NAS (Jacksonville, Floride)

Documents textuels (à Atlanta) : Carnets de bord, 1953-56. Dossiers thématiques centraux, 1954. Dossiers thématiques centraux, Carrier Air Group 13 et Fighter Squadron 132, 1961-64. Dossiers du Fleet Aircraft Service Squadron 9, comprenant des dossiers opérationnels, des dossiers hydrographiques de 1945, un journal top secret de 1944, 1950-60 et des dossiers d'éducation, de formation et d'information publique, 1950-60.

181.11.6 Enregistrements du Ford Island NAS (Ford Island, Oahu, HI)

Documents textuels (à San Francisco) : Correspondance générale, 1947-1952, et correspondance classifiée de sécurité, 1957-1960, du commandant.

181.11.7 Dossiers du NAS de Glenview (Glenview, Illinois)

Documents textuels (à Chicago) : Dossiers thématiques centraux, 1942-57.

181.11.8 Enregistrements du NAS Glynco (Glynco, GA)

Documents textuels (à Atlanta) : Registres de gare, 1952-54, 1957-59.

181.11.9 Dossiers du Jacksonville NAS (Jacksonville, Floride)

Documents textuels (à Atlanta) : Dossiers thématiques centraux, 1945. Dossiers thématiques centraux, commandant, 6e district naval, bases aéronavales, 1954, 1956-57.

181.11.10 Enregistrements du NAS de Kahului (Kahului, Maui, HI)

Documents textuels (à San Francisco) : Correspondance générale, 1943-47.

181.11.11 Enregistrements de la NAS de la baie de Kaneoehe (Baie de Kaneoehe, HI)

Documents textuels (à San Francisco) : Correspondance générale, 1943-50. Rapports historiques, 1939-45.

18.11.12 Enregistrements du NAS de Key West (Key West, Floride)

Documents textuels (à Atlanta) : Carnets de bord, 1950-57.

181.11.13 Enregistrements du NAS Kodiak (Kodiak, AK)

Documents textuels (à Anchorage) : Dossiers administratifs, 1947-49. Dossiers généraux, 1945-50. Ordres de base, 1943-44. Journal de guerre, 1942-43.

181.11.14 Dossiers de la NAS de Lakehurst (Lakehurst, NJ)

Documents textuels (à New York) : Correspondance générale, 1919-45. Dossiers thématiques, 1940-43.

18.11.15 Enregistrements du NAS de Miami (Miami, Floride)

Documents textuels (à Atlanta) : Journal de bord, 1re Division, 7e Escadron, 1918.

181.11.16 Records du Minneapolis NAS (Minneapolis, MN)

Documents textuels (à Kansas City) : Journaux de gare, 1956-70. Avis et instructions, 1960-70.

181.11.17 Enregistrements du NAS de Norfolk (Norfolk, Virginie)

Documents textuels (à Philadelphie) : Dossiers thématiques centraux, 1925-160. Registres des stations, 1949-55.

181.11.18 Archives du NAS d'Olathe (Olathe, KS)

Documents textuels (à Kansas City) : Journaux de gare, 1952-70. Avis et instructions, 1954-61. Fichiers sujets décimaux, 1958-70. Rapports d'accidents et d'accidents d'avion, 1959. Correspondance et rapports, 1960-61. Dossiers de désactivation des stations, 1969-70.

181.11.19 Dossiers du NAS de Sanford (Sanford, Floride)

Documents textuels (à Atlanta) : Registres des stations, 1951-57.

181.11.20 Records du Seattle NAS (Seattle, WA)

Documents textuels (à Seattle) : Dossiers généraux, 1938-53.

181.11.21 Enregistrements du NAS de Sitka (Sitka, AK)

Documents textuels (à Anchorage) : Documents relatifs à Port Althorp, 1942-44.

181.11.22 Enregistrements du NAS de Spokane (Spokane, WA)

Documents textuels (à Seattle) : Journaux de gare, années 1950.

18.11.23 Enregistrements du NAS de Wahiawa (Wahiawa, HI)

Documents textuels (à San Francisco) : Correspondance générale, 1950-56.

18.11.24 Enregistrements du NAS de l'île Whidbey (île Whidbey, WA)

Documents textuels (à Seattle) : Journaux de la Station, 1961-64.

181.12 Registres des installations aéronavales (NAF)
1942-56

181.12.1 Archives de la NAF d'Adak (Adak, AK)

Documents textuels (à Anchorage) : Dossiers généraux, 1942-49. Correspondance générale, 1943-47.

181.12.2 Dossiers de l'Amchitka NAF (Amchitka, AK)

Documents textuels (à Anchorage) : Correspondance générale, 1943-45.

181.12.3 Enregistrements de la NAF de l'île Andreanof (île Andreanof,
AK)

Documents textuels (à Anchorage) : Dossiers administratifs, 1944-47.

181.12.4 Dossiers de la NAF d'Annapolis (Annapolis, MD)

Documents textuels (à Philadelphie) : Journaux de gare, 1944-47.

181.12.5 Dossiers de la NAF de Cold Bay (Cold Bay, AK)

Documents textuels (à Anchorage) : Journaux radio, 1943-45.

181.12.6 Enregistrements de la NAF de l'île Grand Cayman (Grand Cayman
île, Antilles britanniques)

Documents textuels : Correspondance générale, 1942-44. Rapport de la gare, 1944.

181.12.7 Dossiers du Hilo NAF (Hilo, HI)

Documents textuels (à San Francisco) : Correspondance générale, 1943-47. Émissions, 1944-45. Journal de la gare, Station Aérienne, 1944-45.

181.12.8 Dossiers de la NAF d'Honolulu (Honolulu, HI)

Documents textuels (à San Francisco) : Correspondance générale, 1944-45.

181.12.9 Dossiers de l'Imperial Beach NAF (Imperial Beach, Californie)

Documents textuels (à Los Angeles) : Correspondance générale, 1955-56.

181.12.10 Archives de la NAF de Kiska (Kiska, AK)

Documents textuels (à Anchorage) : Dossiers confidentiels, 1943-44.

181.12.11 Registres de la NAF de La Fe (La Fe, Cuba)

Documents textuels : Correspondance générale, 1942-44. Journal de la station, 1943. Bulletins de renseignement, lettres circulaires et autres documents, 1942-44.

181.12.12 Dossiers de la NAF de Washington (Anacostia) (Washington,
DC)

Documents textuels (à Philadelphie) : Dossiers thématiques centraux, 1949-51. Registres des stations, 1951.

181.13 Dossiers du Naval Air Training Command
1942-69

181.13.1 Dossiers du commandement de l'instruction opérationnelle aérienne
(Jacksonville, FL) et son successeur, le Naval Air Advanced
Commandement de l'entraînement (Jacksonville, FL, et Corpus Christi, TX)

Documents textuels (à Fort Worth) : Dossiers thématiques du commandant, 1942-58.

181.13.2 Dossiers du commandement d'entraînement intermédiaire aérien (Corpus
Christi, TX, et Pensacola, FL) et son successeur, le Naval Air
Commandement d'entraînement de base (Corpus Christi, Texas)

Documents textuels : Dossiers thématiques, 1942-45 (à Fort Worth), et 1946-51 (à Atlanta).

181.13.3 Dossiers du Naval Air Advanced Training Command
(Jacksonville, Floride)

Documents textuels (à Atlanta) : Dossiers thématiques centraux, 1942-45.

181.13.4 Dossiers du Commandement de la formation technique aéronavale
(Memphis, TN)

Documents textuels (à Atlanta) : Dossiers thématiques centraux, 1942-59.

181.13.5 Dossiers du Naval Air Training Command (Pensacola,
FL)

Documents textuels (à Atlanta) : Dossiers thématiques centraux, 1957. Index de la correspondance générale, 1947-57. Correspondance générale, 1948-51, 1956-58. Correspondance sortante, 1960-69. Directives, 1957-61. Rapports d'inspection, 1957-60. Dossiers généraux, 1960-69. Plans de préparation opérationnelle, 1963-65.

181.14 Dossiers d'autres installations aéronavales
1930-73

181.14.1 Dossiers du Centre de formation technique aéronavale,
Jacksonville NAS (Jacksonville, Floride)

Documents textuels (à Atlanta) : Programmes d'études, plans de programmes, guides de cours et programmes principaux, 1946-59. Dossiers thématiques centraux, 1960-61.

181.14.2 Dossiers de la Navy Pre-Flight School (St. Mary's,
Collège, Moraga, CA)

Documents textuels (à San Francisco) : Correspondance du personnel, 1946. Registres des stations, 1942-46. Dossiers thématiques, 1942-46. Historique de l'unité, 1946.

Photographies (à San Francisco) : Activités du programme, 1943-46 (6 000 images). Officiers et hommes de troupe, 1942-45 (100 images). Voir aussi 181.19.

181.14.3 Dossiers de l'installation de reprise aéronavale de Quonset Point
(Point Quonset, RI)

Documents textuels (à Boston) : Fichiers d'historique des commandes, 1949-73. Organigrammes, 1944-1972.

Films (à Boston) : Activités à l'usine de reprise, 1968 (1 bobine).

Photographies (à Boston) : Bâtiments, magasins, équipements, activités de réparation, personnel et vues aériennes de l'installation, 1941-70 (550 images). Voir aussi 181.19.

Diapositives de couleur (à Boston) : Activités à l'installation de reprise, 1964-70 (101 images). Voir aussi 181.19.

181.14.4 Dossiers de la base aéronavale de Seattle (Seattle, WA)

Documents textuels (à Seattle) : Dossiers administratifs du Commandant, 1950-51.

181.14.5 Dossiers de la base aérienne de la Réserve navale de Squantum
(Squantum, MA)

Documents textuels (à Boston) : Correspondance générale, 1930-43. Journaux de la gare, 1934-43. Rouleaux d'appel, 1933-43. Registres des émissions, 1941-43.

181.15 Dossiers d'autres établissements navals à terre
1834-1981

181.15.1 Dossiers de la flotte de réserve de l'Atlantique

Documents textuels (à Atlanta) : Registres du courrier, du téléphone et des publications, 1955-61. Dossiers thématiques centraux du Charleston Group (Charleston, SC), 1954-61. Dossiers thématiques centraux, 1957, et dossiers d'assistance juridique, 1960-61, du Florida Group (Green Cove Springs, FL). Rondins de pont pour USS APL-54, 1958-60.

181.15.2 Dossiers du dépôt de munitions de Bangor (Bremerton, WA)

Documents textuels (à Seattle) : Journal de la gare, 1919-64.

181.15.3 Dossiers du Laboratoire de Génie Civil (Port
Hueneme, Californie)

Documents textuels (à Los Angeles) : Dossiers de projet, 1943-72.

181.15.4 Dossiers de l'école de formation des électriciens (Takoma
Park, Maryland)

Documents textuels (à Philadelphie) : Correspondance, 1951-53.

181.15.5 Dossiers du Service militaire de transport maritime--
Sous-zone du Pacifique Nord

Documents textuels (à Seattle) : Correspondance générale, 1950-59, et dossiers administratifs, 1952-53, du commandant. Dossiers généraux du directeur du port, 1946-51.

181.15.6 Dossiers de l'entraînement des escadrons de vedettes lance-torpilles
Centre (Melville, RI)

Documents textuels (à Boston) : Journaux de guerre, 1943-45. Documents relatifs au développement et au combat des torpilleurs, 1942-45.

181.15.7 Registres des activités navales (Port Lyautey, Maroc)

Documents textuels : Correspondance et rapports, 1951-53.

181.15.8 Dossiers du dépôt de munitions navales (Charleston, SC)

Documents textuels (à Atlanta) : Registres de sécurité du dépôt, 1959-62.

181.15.9 Dossiers du dépôt de munitions navales (Hawthorne, NV)

Documents textuels (à San Francisco) : Correspondance générale, 1948-50. Journaux de guerre, 1942-46.

181.15.10 Archives du Naval Electronics Laboratory (San Diego,
CALIFORNIE)

Documents textuels (à Los Angeles) : Dossiers thématiques centraux, 1942-56. Enquêtes sur le terrain, 1927-62. Carnets d'ingénierie, 1941-71. Rapports techniques de recherche et développement, 1942-53. Correspondance générale classifiée de sécurité, 1949.

Plans d'architecture et d'ingénierie (à Los Angeles) : dessins et spécifications, 1946-55 (2 000 articles). Voir aussi 181.17.

181.15.11 Dossiers de la station expérimentale de génie naval
(Annapolis, Maryland)

Documents textuels (à Philadelphie) : Registres des stations, 1951-53. Certificats de vol, 1951-53.

181.15.12 Dossiers de la Naval Gun Factory (Washington, DC)

Documents textuels : Lettres envoyées par l'inspecteur de l'artillerie, 1854-93, et le surintendant de la Naval Gun Factory, 1893-1912. Lettres reçues par l'inspecteur de l'artillerie, 1851-54, 1857-58, 1866-87. Correspondance de construction, 1851-53. Lettres envoyées concernant les employés, 1890-95. Mémorandums, 1879-1917. Émissions, 1871-73, 1891-1911, 1919, 1922. Registres fiscaux, 1905- 12. Registres de propriété, 1862-72, 1888-90, 1905-8. Documents relatifs à l'emploi et aux salaires, 1859-1914, y compris les procès-verbaux et les rapports du Board of Wages, 1884-85.

181.15.13 Archives du Naval Ocean Systems Center (San Diego,
CALIFORNIE)

Documents textuels (à Los Angeles) : Dossiers de projets de recherche et développement, 1955-70. Dossiers de projets de recherche et développement classés en sécurité, 1953-66.

181.15.14 Dossiers de la Naval Ordnance Station (Indian Head, MD)

Documents textuels (à Philadelphie) : Dossiers thématiques centraux, 1907-1925.

181.15.15 Dossiers de la station d'essai des munitions navales (Pasadena,
CALIFORNIE)

Documents textuels (à Los Angeles) : Rapports de test de projet classés en sécurité, 1949-69.

181.15.16 Dossiers du Laboratoire de défense radiologique de la Marine
(San Francisco, Californie)

Documents textuels (à San Francisco) : Correspondance générale, 1946-59. Cahiers d'expériences techniques, 1948-58. Oeuvre des rapports techniques, 1956-60. Dossiers de terrain du projet d'essai, 1955-56.

181.15.17 Dossiers des divisions de la Réserve navale (Rock Island, IL)

Documents textuels (à Chicago) : Correspondance et autres documents, 1924-43.

181.15.18 Dossiers du Commandement de l'entraînement de la Réserve navale (Omaha,
NE)

Documents textuels (à Kansas City) : Rapports d'autorisation de main-d'œuvre, 1954-68. Correspondance générale et rapports, 1959-62. Avis et instructions, 1956-70. Rapports mensuels du personnel, 1962-68. Fichiers sujets décimaux, 1959-70.

181.15.19 Dossiers de la recherche et du développement des navires de guerre
Centre (Bethesda, MD)

Documents textuels (à Philadelphie) : Dossiers thématiques centraux, 1918-1948.

181.15.20 Archives du Naval Supply Center (Long Beach, CA)

Documents textuels (à Los Angeles) : Dossiers de l'Officier d'Approvisionnement, Dépôt d'Approvisionnement de la Marine des États-Unis, 1949-62.

181.15.21 Dossiers du Naval Supply Center (Oakland, CA)

Documents textuels (à San Francisco) : Rapports d'analyse du soutien logistique matériel (zone de l'océan Pacifique), 1946-60.

181.15.22 Dossiers de l'unité navale 1-A (station de réception de boucle,
Bailey Isle, ME)

Documents textuels (à Boston) : Journaux de la gare, 1942-45. Journaux d'opération (signature en boucle), 1942-45.

181.15.23 Dossiers de l'unité navale 1-B (station de réception de boucle,
Sud de Portland, ME)

Documents textuels (à Boston) : Journaux de gare, 1944-45. Journaux de guerre hebdomadaires, 1942-45.

181.15.24 Dossiers de l'unité navale 1-F (station de réception de boucle, Fort
Williams, moi)

Documents textuels (à Boston) : Correspondance générale, 1941-44. Journaux de guerre, 1942-43. Journaux de gare, 1942-44. Journaux d'opération, 1942-43.

181.15.25 Dossiers de l'unité navale 1-I (station de réception de boucle,
Westport Point, Massachusetts)

Documents textuels (à Boston) : Journaux de la gare, 1944.

181.15.26 Dossiers de l'annexe sur les armes navales (Corona, CA)

Documents textuels (à Los Angeles) : Correspondance générale classifiée de sécurité, 1954-61. Projets et dossiers d'études classés sécurité, 1954-63.

181.15.27 Archives du Naval Weapons Center (China Lake, CA)

Documents textuels (à Los Angeles) : Correspondance générale, 1944-58. Dossiers de projet (Sidewinder, Snort, Parachute), 1942-81. Anciennement dossiers centraux classés selon la sécurité, 1949-50. Dossiers d'analyse de gestion, 1950-58. Correspondance générale classée par sécurité, 1956-58. Dossiers de projet classés sécurité, 1952-1979. Rapports de mesure de distance des missiles classés sécurité, 1953-1961.

181.15.28 Dossiers de la base d'armes navales (Concord, CA)

Documents textuels (à San Francisco) : Correspondance générale, 1958-59.

181.15.29 Dossiers de la base d'armes navales (Seal Beach, CA)

Documents textuels (à Los Angeles) : Correspondance générale, 1947-69.

181.15.30 Dossiers du Pacific Missile Test Center (Point Mugu,
CALIFORNIE)

Documents textuels (à Los Angeles) : Correspondance générale, 1946-1959. Rapports d'essais, 1955. Dossiers de projet et d'administration des champs de tir classés de sécurité, 1951-1959. Dossiers de projet Sparrow II, 1952-58. Dossiers de projets de laboratoire, 1952-58. Dossiers historiques du Bureau des affaires publiques, 1945-1977.

181.15.31 Dossiers de la flotte de réserve du Pacifique

Documents textuels : Correspondance générale du Mare Island Group (San Francisco, CA), 1956-58 (à San Francisco). Dossiers thématiques centraux du Commandant, Tacoma Group (Tacoma, WA), 1953-58, et du Columbia River Group, 1951-57 (à Seattle).

181.15.32 Dossiers de la prison navale de Portsmouth (Portsmouth, NH)

Documents textuels (à Boston) : Rapports annuels, 1908-28. Journaux de gare, 1920-40.

181.15.33 Dossiers du Severn River Naval Command (Annapolis,
MARYLAND)

Documents textuels (à Philadelphie) : Correspondance générale, 1944-53.

181.15.34 Dossiers du superviseur de la construction navale, Ingalls
Société de construction navale (Pascagoula, MS)

Documents textuels (à Atlanta) : Dossiers thématiques centraux, 1957-63.

181.15.35 Dossiers de l'installation d'accostage de la marine américaine, Swan
Île (Portland, OR)

Documents textuels (à Seattle) : Dossiers divers, 1944-47.

181.15.36 Dossiers de l'U.S. Naval Home (Philadelphie, PA)

Documents textuels (à Philadelphie) : Correspondance, 1838-1910. Permis d'admission, 1834-1910. Rapports mensuels des admissions, des décès et des changements, 1866-88. Dossiers des bénéficiaires, 1887-1943. Réquisitions et pièces justificatives, 1890-1908. Journaux de gare, 1943-49. Dossiers personnels des pensionnaires du foyer, 1931-59.

181.15.37 Dossiers du quartier général de la patrouille côtière de la marine américaine
(Boston, MA)

Documents textuels (à Boston) : Journaux de gare, 1944-46. Journaux de la station de l'unité de patrouille à terre à Quincy, MA, 1943-46.

181.15.38 Dossiers du quartier général de la patrouille côtière de la marine américaine
(Newport, RI)

Documents textuels (à Boston) : Journaux de gare, 1944-46.

181.15.39 Enregistrements du bassin modèle David Taylor
(Carderock, MD)

Documents textuels (à Philadelphie) : Rapports et plans, 1957-61.

181.15.40 Dossiers du U.S. Naval Aerospace Medical Institute,
Centre médical de l'aviation navale des États-Unis
(Pensacola, Floride)

Documents textuels (à Atlanta) : Publications scientifiques, 1942-69. Publications de recherche, 1963-65.

181.16 Documents textuels (général)
1925-96

Enregistrements (à Atlanta) du Military Sealift Command, Gulf Subarea, New Orleans, LA, comprenant le journal quotidien de l'officier de service qui comprend le compte rendu des opérations pendant l'ouragan Betsy en septembre 1965, 1965-66 et les dossiers thématiques, 1967.

Enregistrements (à Atlanta) of the Facilities Engineering Command, Southern Division, Charleston, Caroline du Sud, y compris les dossiers des propriétés immobilières, 1969-71 et les fichiers de la Design Division (8 610 cartes microfilm), 1962-72.

Enregistrements (à Seattle) du Facilities Engineering Command, Northwest Division, Bureau of Yards and Docks, Seattle Washington, comprenant des dossiers immobiliers, 1962-70.

Enregistrements (à Los Angeles) du Naval Training Center, San Diego, Californie, composé de journaux de stations locales, d'histoires de commandement 1925-96, 1959-95 et de questions historiques, 1964-96.

Enregistrements (En Boston) de l'Escadron anti-sous-marin trente-quatre, comprenant les journaux d'escadron, 1960-68 et les historiques de commandement, 1966-68.

Enregistrements (En Boston) de Carrier Division Fourteen, Anti-Submarine Warfare Task Group BRAVO, composé de la correspondance générale, 1962.

Enregistrements (En Boston) de l'Escadron de service 2, composé de correspondance, 1966-68.

181.17 Documents cartographiques (général)

Voir Cartes et graphiques sous 181.2.13.
Voir les plans d'architecture et d'ingénierie sous 181.2.13, 181.3.1, 181.3.5, 181.3.6, 181.3.7, 181.3.10 et 181.15.10.
Voir les plans d'ingénierie sous 181.3.3.
Voir Photographies aériennes sous 181.3.3.

181.18 Films (général)

181.19 Images fixes (général)
1891-1996

Tirages photographiques : Flying Boat NC-4 et dirigeable C-2, 1919 (NC, 2 images). Vues de navires de guerre américains, 1891-1916 (BSO, 12 images). Construction de l'U.S.S. Saratoga (CVA-60), modifications à l'U.S.S. Ticonderoga (CVA-14), et le lancement de l'U.S.S. Farragut (DD-348), 1934-56 (CLM, 200 images). Le lieutenant Eugene Ely atterrissant un avion sur le croiseur blindé U.S.S. Pennsylvanie, 1911 et entraînement au tir, U.S.S. Maryland (ACR-8) et U.S.S. Dakota du Sud (ACR-9), s.d. (PSX, 14 images). Bâtiments et commerces dans les sections Wallabout et Kent Avenue à New York, par Somach Photo Service, 1920-1941 (WM, WA 2 655 images). Photographies (à Los Angeles) du Naval Training Center, San Diego, Californie, 1917-96.

Voir les photographies sous 181.2.1, 181.2.13, 181.3.7, 181.14.2 et 181.14.3.
Voir les tirages photographiques sous 181.3.5.
Voir Tirages photographiques et négatifs sous 181.3.5 et 181.3.9.
Voir les diapositives de couleur sous 181.14.3.

Note bibliographique : version Web basée sur le Guide to Federal Records des Archives nationales des États-Unis. Compilé par Robert B. Matchette et al. Washington, DC : Administration nationale des archives et des dossiers, 1995.
3 tomes, 2428 pages.

Cette version Web est mise à jour de temps à autre pour inclure les dossiers traités depuis 1995.


Ingénierie et équipement[modifier | modifier la source]

Coque[modifier | modifier la source]

Vue latérale du Los Angeles

Vue latérale du Colomb, réaménagé en Albanie-classe croiseur

BaltimoreLes croiseurs de classe mesuraient 673 pieds 7 160 pouces (205,31 m) de long et 70 160 pieds 10 160 pouces (21,59 m) de large. Étant donné que la coque n'a été modifiée ni dans le Albanie ou la Boston classe, ces chiffres étaient également les mêmes pour ces navires, mais les modifications les différenciaient dans toutes les autres catégories. Entièrement chargé, d'origine Baltimores déplacé 17 031 tonnes longues (17 304 t) d'eau. Leur tirant d'eau était de 23 & 160 pieds 11 & 160 pouces (7,29 & 160 m). A la proue, le niveau supérieur de la coque se trouvait à 33 pieds (10 & 160 m) au-dessus de l'eau à la poupe, 25 pieds (7,6 & 160 m). Les entonnoirs mesuraient 86 pieds (26 & 160 m) de haut et le point le plus élevé sur les mâts était à 112 pieds (34 & 160 m). La superstructure occupait environ un tiers de la longueur du navire et était divisée en deux roufs. L'espace entre ceux-ci abritait les deux entonnoirs minces. Deux mâts, l'un un peu en avant et l'autre un peu en arrière des cheminées, accueillaient l'électronique de positionnement. Le blindage vertical de la ceinture mesurait 6 pouces (150 & 160 mm) d'épaisseur et le blindage horizontal du pont faisait jusqu'à 3 pouces (76 & 160 mm) d'épaisseur. Les tourelles étaient également fortement blindées, entre 3 et 6 pouces d'épaisseur, tandis que la tour de commandement avait le blindage le plus épais, à 8 pouces (200 & 160 mm).

Les Boston classe avait un tirant d'eau d'environ 20 & 160 pouces (un demi-mètre) plus profond dans l'eau, et déplaçait environ 500 tonnes longues (510 & 160 t) de plus que leurs anciens navires jumeaux. Parce que le Boston n'ont été que partiellement réaménagés, le tiers avant du navire est resté pratiquement intact. Le premier changement sérieux a été la combinaison de ce qui était deux entonnoirs sur le Balitmores à un seul entonnoir plus épais, qui se trouvait toujours dans l'espace entre les deux roufs. Parce que les missiles nécessitaient davantage de systèmes électroniques de guidage, le mât avant a été remplacé par un mât en treillis à quatre pieds avec une plate-forme élargie. Le changement le plus notable était bien sûr l'ajout de l'appareil de lancement de missiles et de son magasin de missiles, qui occupait toute la moitié arrière du navire et remplaçait les canons qui s'y trouvaient. Les trois Albanies ont été entièrement reconstruits à partir du niveau du pont, au point qu'ils ne ressemblent que très peu à leurs anciens navires jumeaux. Le rouf occupait maintenant près des deux tiers de la longueur du navire et faisait deux ponts sur presque toute la longueur. Au-dessus se trouvait le pont en forme de boîte qui était l'un des marqueurs les plus reconnaissables de la classe. Les deux mâts et les entonnoirs ont été combinés en ce qu'on appelle les « macks - un mot-valise combinant « mât » et « pile » (smokestack) - où les plates-formes électroniques étaient fixées au sommet des entonnoirs plutôt qu'attachées à des mâts s'élevant tout le loin du pont. Les points les plus élevés sur le mack avant étaient à plus de 130 pieds (40 & 160 m) au-dessus de la ligne de flottaison. De telles hauteurs ne pouvaient être atteintes qu'avec l'utilisation d'alliages d'aluminium, qui ont été utilisés dans une large mesure dans la construction des superstructures. Malgré cela, le déplacement à pleine charge de la Albanies est passé à plus de 17 500 tonnes longues (17 800 t).

Propulsion[modifier | modifier la source]

Les Baltimore les croiseurs étaient propulsés à la vapeur. Chaque navire avait quatre arbres, chacun avec une hélice. Les arbres étaient tournés par quatre turbines à vapeur, la vapeur produite par quatre chaudières, qui, à pleine vitesse, atteignaient des pressions allant jusqu'à 615 livres par pouce carré (4 240 & 160 kPa). Les Baltimores avaient chacun deux salles des machines et deux entonnoirs, bien que cela ait été modifié dans le Bostons, qui n'avait qu'un seul entonnoir pour les quatre turbines, comme indiqué ci-dessus. La vitesse élevée était d'environ 33 nœuds (61 km/h) et les performances du moteur étaient d'environ 120 000 chevaux (89 MW). L'original Baltimores pouvait transporter jusqu'à 2 250 tonnes longues (2 290 t) de carburant, ce qui porte la portée maximale à une vitesse de croisière de 15 nœuds (28 &# 160 km/h) à environ 10 000 milles marins (19 000&# 160 km). Le déplacement accru de la modification Boston et Albanie Les classes signifiaient que leur autonomie était réduite à environ 9 000 et 7 000 miles (11 000 & 160 km) respectivement, malgré des augmentations de la capacité de carburant à 2 600 et 2 500 tonnes.

Armement[modifier | modifier la source]

Salve par les deux tourelles avant sur le St.Paul pendant la guerre du Vietnam

L'armement principal de la Baltimore classe se composait de trois tourelles, chacune avec trois canons de calibre Mark 15 8"/55 (Mark 12 in Baltimore). Deux d'entre eux étaient situés à l'avant et un à l'arrière. La portée de ces canons était de 17,3 miles (27,8 & 160 km). L'armement secondaire était composé de douze canons de 5"/38 dans six emplacements jumeaux. Deux emplacements étaient situés de chaque côté de la superstructure et deux étaient derrière les batteries principales à l'avant et à l'arrière. Ces canons pouvaient être utilisés contre les avions, les navires et pour le rivage. bombardement. Leur portée pour les cibles de surface était de 10 miles (16 & 160 km) et ils pouvaient atteindre des avions à des altitudes allant jusqu'à 6 miles (9,7 & 160 km). De plus, les navires avaient de nombreuses armes antiaériennes légères : 12 montures quadruples de canons Bofors de 40 mm (ou 11 emplacements quadruples et 2 emplacements jumelés sur les navires avec une seule grue d'avion à l'arrière) ainsi que 20 à 28 canons Oerlikon de 20 mm, selon la date de mise en service d'un navire donné. Les canons antiaériens de 20 mm ont été retirés sans remplacement peu de temps après la guerre en raison de leur efficacité limitée contre les attaques kamikazes et parce qu'on s'attendait à ce qu'ils soient complètement inefficaces contre les avions d'après-guerre. Les Bofors de 40 mm ont été remplacés par des 3"/ 50 canons de calibre dans les années 1950. Quatre navires, le Tolède, Mâcon, Hélène, et Los Angeles, ont également été équipés chacun de trois missiles de croisière nucléaires de type SSM-N-8 Regulus entre 1956 et 1958. En fin de compte, cependant, le déploiement de tels missiles sur des navires de surface est resté une expérience, qui n'a été entreprise que jusque dans les années 1960. Le successeur UGM-27 Polaris n'était transporté que par des sous-marins nucléaires. À la fin des années 1950, des plans ont été faits pour adapter Polaris aux conversions de missiles de ces croiseurs, mais la seule conversion de croiseur de missiles jamais équipée était le croiseur italien Giuseppe Garibaldi (quatre tubes), et les missiles n'ont jamais été réellement expédiés.

Électronique[modifier | modifier la source]

USS Pittsburgh avec le SPS-8 sur le mât arrière et le SPS-6 sur le mât avant

Au départ, le Baltimores étaient équipés de systèmes radar SG pour les cibles de surface et de systèmes SK pour les cibles aéroportées. La portée de ces systèmes pour les cibles de surface, en fonction de la taille de la cible, était comprise entre 15 et 22 milles marins (28 et 41 & 160 km). Le SK pouvait détecter des bombardiers à moyenne altitude à partir de 100 milles marins (190 & 160 km). Les systèmes radar ont été remplacés pendant la guerre de Corée par le plus efficace SPS-6 (construit par Westinghouse Electric ou plus tard avec le SPS-12 (de la Radio Corporation of America combiné avec un SPS-8 comme télémètre. Avec ces systèmes) la portée de détection des bombardiers a été augmentée à 145 miles (233 & 160 km). 12 a été remplacé par le SPS-10 de Raytheon. Avec cet équipement, les avions pouvaient être détectés à plus de 250 miles (400 & 160 km).

Les Baltimore-class a été équipé dès le départ de systèmes de conduite de tir électroniques pour déterminer les paramètres de tir par lesquels les cibles à l'horizon pouvaient être touchées. Les canons principaux étaient contrôlés par un système de conduite de tir Mark 34 connecté à un radar MK 8. Les canons AA étaient guidés par des systèmes Mk 37 avec radar Mk-4. Plus tard, les radars de conduite de tir ont été remplacés ainsi que les principaux systèmes radar. Les systèmes de conduite de tir sont restés les mêmes, sauf que les nouveaux canons de 3 pouces ont été mis à niveau vers le Mk 56 avec des radars Mk 35.

Aéronefs[modifier | modifier la source]

Deux martins-pêcheurs sur leurs catapultes à bord de l'USS Quincy

Les systèmes de vol embarqués du Baltimore-Les croiseurs de classe pendant la Seconde Guerre mondiale se composaient de deux catapultes d'avion sur les bords latéraux du pont arrière. Entre les catapultes se trouvait une écoutille coulissante qui était le toit d'un hangar à bord. Directement sous l'écoutille se trouvait un ascenseur d'avion. Le hangar pouvait accueillir jusqu'à quatre avions à la fois, un à bâbord en avant de l'ascenseur, un à bâbord par le travers de l'ascenseur, un à tribord par le travers et un sur l'ascenseur lui-même. Les quatre premiers navires de la classe avaient chacun deux grues, tandis que les derniers modèles n'en avaient qu'une. À pleine vitesse, le Vought OS2U Kingfisher pourrait être lancé à partir de ces catapultes et, plus tard, du Curtiss SC-1 Seahawk. Ces avions ont été utilisés pour des missions de reconnaissance, de lutte anti-sous-marine et de sauvetage. Les avions étaient des hydravions et, après leurs missions, ils atterrissaient dans l'eau près du croiseur et étaient remontés dans le navire par la ou les grues à l'arrière et réinstallés sur leurs catapultes. Dans les années 1950, les catapultes et la capacité d'accompagnement pour lancer des avions ont été supprimées, bien que les grues aient été laissées et les hangars utilisés pour abriter des hélicoptères, des bateaux ou le fonctionnement du système de missiles Regulus. Les Mâcon, en 1948, a fait installer un héliport légèrement surélevé à la place des catapultes. En raison de l'héliport, les angles de tir disponibles pour les canons principaux ont été fortement réduits et l'expérience a donc été rapidement abandonnée et n'a été tentée sur aucun autre navire de la classe. Les navires de la Albanie-class avait une zone sur le pont pour que les hélicoptères atterrissent, mais pas de plate-forme.

Conceptions ultérieures[modifier | modifier la source]

La coque du Baltimore-class a été utilisé pour le développement d'un certain nombre d'autres classes. Les Ville de l'Oregon-classe cruisers ne différaient que légèrement de Baltimore, car ils étaient initialement prévus comme Baltimorecroiseurs de classe - mais ont été construits sur la base de plans modifiés. Bien que neuf navires aient été prévus, seuls trois ont été achevés. Les principales différences entre les deux classes sont la réduction à un entonnoir à un seul tronc, une superstructure avant redessinée qui a été placée 40 pieds (12 & 160 m) plus à l'arrière, principalement pour réduire la lourdeur supérieure et augmenter les arcs de tir pour les canons. Une conception quelque peu élargie a donné lieu à la des moines-classe cruiser. Alors que la disposition de base du pont était inchangée, cette classe transportait les premiers canons de gros calibre entièrement automatisés sur un navire de guerre, bien qu'aucun n'ait été construit à temps pour participer à la Seconde Guerre mondiale. Les plans pour le SaipanLes porte-avions légers de classe   ont été adaptés des ébauches du Baltimore la conception de la coque et, par exemple, la disposition des moteurs ont également été transférés. Les coques de ces navires ont cependant été considérablement élargies. Les SaipanLes navires de classe - ont été achevés en 1947 et 1948, mais au milieu des années 1950, ils se sont avérés trop petits pour les avions de l'ère des jets et ont été convertis pour être utilisés comme navires de communication et de commandement.


USS Baltimore (CA 68)

Désarmé le 8 juillet 1946.
Remis en service le 28 novembre 1951.
Désarmé le 31 mai 1956.
Frappé le 15 février 1971.
Vendu pour être démantelé à la ferraille.

Commandes répertoriées pour l'USS Baltimore (CA 68)

Veuillez noter que nous travaillons toujours sur cette section.

Le commandantDeÀ
1Capt. Walter Carson Calhoun, USN15 avril 194322 août 1944
2T/Capt. Carl Kenneth Fink, USN22 août 194411 août 1945 ( 1 )
3T/Capt. Edouard Clarence Olsen, USN11 août 19453 mai 1946 ( 1 )

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Les événements notables impliquant Baltimore incluent :

12 février 1944
La Task Force 58 a quitté l'atoll de Majuro pour l'opération HAILSTONE, un raid contre la base japonaise de l'atoll de Truk.


Base de données de la Seconde Guerre mondiale


ww2dbase Le navire de tête d'une classe de quatorze croiseurs lourds a été envoyé aux îles Gilbert en novembre 1943 comme sa première mission, fournissant un soutien naval pendant les opérations de débarquement à Makin Atoll.Assumant des rôles similaires, Baltimore a ensuite soutenu les opérations à Kwajalein et Eniwetok, aux îles Caroline, aux îles Mariannes, aux Palaos, en Nouvelle-Guinée et à l'île Marcus. Elle est brièvement devenue le navire personnel du président Franklin Roosevelt en juillet et août 1944 lorsqu'elle a transporté le leader américain des États-Unis continentaux à Hawaï pour une réunion avec l'amiral Chester Nimitz et le général Douglas MacArthur. À la fin de 1944, il participa aux bombardements des îles Philippines, de Taïwan et de la Chine, tout en soutenant directement les débarquements sur Iwo Jima et Okinawa.

ww2dbase Après la Seconde Guerre mondiale, Baltimore a été brièvement mis en veilleuse, mais a été remis en service pour la guerre de Corée. Il a été désarmé en 1956 et vendu pour mise au rebut en mai 1972. Deux cents tonnes de plaques de blindage retirées de lui ont été données au laboratoire national de l'accélérateur de Fermi.

ww2dbase Source : Centre Historique Naval.

Dernière révision majeure : décembre 2005

Carte interactive du croiseur lourd Baltimore (CA-68)

Chronologie opérationnelle de Baltimore

15 avril 1943 Baltimore a été mis en service.
21 juillet 1944 L'USS Baltimore quitte San Diego, Californie, États-Unis, avec les destroyers USS Fanning et USS Cummings en escorte et le président américain Franklin Roosevelt à bord, pour Pearl Harbor, Hawaï.
9 août 1944 Franklin Roosevelt a débarqué du croiseur USS Baltimore et a embarqué le destroyer USS Cummings à Auke Bay, en Alaska, près de Juneau.
18 déc. 1944 De nombreux navires de la troisième flotte des États-Unis, la Task Force 38, ont affronté le typhon Cobra dans la mer des Philippines. Trois destroyers et 790 hommes ont été perdus.
8 juillet 1946 Baltimore a été mis hors service.

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Commentaires soumis par les visiteurs

1. Zita Lopez dit :
17 oct. 2010 17:51:15

Pas de commentaire sur l'article mais souhaite rechercher une personne. Mon grand-père avec Lopez comme nom de famille était dans l'armée américaine et est venu à Kiribati pendant la Seconde Guerre mondiale. J'ai une photo de lui. Je serais reconnaissant si je pouvais obtenir de l'aide de quelqu'un.

Merci et au plaisir d'avoir des nouvelles de quelqu'un

2. Julien Lorefice dit :
5 mai 2013 20:20:19

Mon grand-père Roger Deuel était à bord du Baltimore pendant la Seconde Guerre mondiale et était un grand homme. Je veux que tous ceux qui se souviennent de lui de cette époque sachent qu'il est revenu de la guerre comme tout le monde, ébranlé mais fort. Il a fait une belle vie à ma mère et à sa femme et il me manque beaucoup !

3. Jeffrey Malacane dit :
7 août 2015 15:01:09

Mon beau-père a servi sur le Baltimore de 43 à 45 et il me raconte encore de nombreuses histoires sur son passage à Baltimore. je
Dieu merci, il est là! Y a-t-il encore quelqu'un qui a servi pendant cette période ? Ou si vous avez des questions, je pourrais lui demander pour vous.

4. Brad dit :
14 août 2015 14:00:23

Mon père, Carl Sprauer, était canonnier à bord du Baltimore pendant la Seconde Guerre mondiale. J'aimerais savoir si votre beau-père se souvient de lui. On m'a dit que son surnom était "squirrely" en raison de sa légère carrure.

Mon père est décédé quand j'avais 18 ans (j'ai maintenant 44 ans) et j'essaie de reconstituer des souvenirs de lui pour les transmettre à mon fils, qui part en décembre en tant que plongeur des opérations spéciales de la Marine.

Merci beaucoup pour votre offre et votre temps.

5. Sue dit :
18 août 2015 20:42:12

Je me demandais comment je pouvais trouver des informations sur mon père, Robert W Groat. Je sais seulement qu'il a servi sur le Baltimore dans une sorte de rôle clérical. Je crois qu'il était à bord du navire entre 1943 et 1945.

6. Andrew Sturtevant dit :
9 avril 2016 14:32:55

Mon père Clark B Sturtevant a servi sur le Baltimore, je crois, en tant que compagnon de poitrine et on lui a dit qu'il n'était même pas assez vieux pour s'enrôler. Je pense que le nom de famille a été mal orthographié comme Sturtyvant. Aime connaître toutes les informations concernant son temps à bord du navire. Peut appeler le 907-347-4123. Que Dieu vous bénisse tous et merci pour votre service.

7. Ken Bonnell dit :
30 août 2016 10:38:26

Je suis à la recherche d'un patch pour navire Baltimore.
RMCS(SS) USN (Ret.)

8. SAM pulsinelli dit :
8 mai 2017 03:42:33

Mon grand-père a servi sur le Baltimore, nous avons le même nom
Je suis né un mois avant sa mort. Toute information pourrait être utile, n'hésitez pas à contacter le 774 386 1059 Sam

9. TOM POWERS dit :
14 sept. 2017 03:48:40

Mon père Tom Powers a servi à bord du Baltimore pendant la seconde guerre mondiale. Artilleur 20MM.

10. Tom Powers dit :
19 sept. 2017 09:02:00

11. John Butler dit :
25 mars 2018 14:02:27

Mon beau-père a servi sur le Baltimore et était là quand le président était là-bas, pouvez-vous vérifier avec une liste de membres d'équipage, Paul S Battista

12. Yvonne Walker dit :
28 avril 2018 09:56:16

Mon père a aussi servi sur le Baltimore. Je ne trouve pas son nom sur la liste et je n'ai vu qu'une seule photo avec des soldats afro-américains et c'était l'initiation à la traversée de l'équateur, dont mon père avait le certificat. C'était un boxeur mais les seules photos que j'avais vues étaient des hommes blancs en train de boxer. Mon père était dirigé par Jack Dempsy dont j'avais la photo des deux ensemble, mais ma mère qui souffre de démence a supprimé le vieux Jack de la photo, ce qui ne me laisse rien :( J'ai un vieux journal de la marine avec un photo d'action en noir et blanc de mon père en train de se battre. Son nom de combat était Dittybag Walker) si quelqu'un s'en souvient, aimerait avoir de vos nouvelles. Il était un pote des Gunners, Jesse Walker de Trafford en Pennsylvanie

13. Mademoiselle Daisy dit :
19 juin 2018 06:59:31

Yvonne Walker, c'est ton père ?

14. James Belt dit :
16 oct. 2018 19:56:29

Mon père était sur l'USS Baltimore il est décédé quand j'avais 2 ans je ne l'ai pas très bien connu j'essayais de trouver des photos de lui quand il servait sur l'USS Baltimore il était là-bas quand le président était là-bas son nom était la ceinture James Edward si quelqu'un lit ceci et a des photos de l'équipage avec peut-être lui dessus s'il vous plaît contactez-moi sur mon e-mail merci beaucoup ou s'ils ont des photos de l'ensemble de l'équipage serait très apprécié

15. Daneil Baseheart dit :
4 févr. 2019 15:06:12

Mon père Joe Baseheart avait servi sur le même navire. il y avait un navire coulé sous lui et je ne sais pas de quel navire il s'agissait. e-mail de retour si vous le souhaitez.
Daneil Baseheart

16. James Belt dit :
17 févr. 2019 18:53:58

Daniel Baseheart. Votre père avait-il des photos quand il était sur l'USS.Baltimore Mon adresse e-mail est [email protected] s'il vous plaît contactez-moi Je cherche des photos de lui et des gars avec qui il travaille à ce moment-là merci beaucoup

17. Michelle dit :
27 juin 2019 08:09:34

Mon oncle de 95 ans était sur ce navire, il était dans le Régiment 8. il est intéressé à trouver d'autres gars qui pourraient encore être avec nous. ou des membres de la famille de ceux qui ne le sont pas..Son souvenir de la Seconde Guerre mondiale est toujours vif et il aime se souvenir du bon vieux temps.

18. Michelle dit :
27 juin 2019 14:19:02

Désolé, j'ai oublié d'inclure le nom de mon oncle.
C'est Thomas Santiano
De Boston, maman.

19. Brittany dit :
23 oct. 2019 17:50:52

Mon grand-père, Thomas Harrington était sur ce navire. Il parlait souvent d'avoir résisté à un typhon à bord. Il a dit que les vagues étaient si grosses que lorsque le navire s'élevait sur la houle, vous pouviez regarder autour de vous et ne voir que le ciel. Ensuite, lorsque le navire descendait de la vague, dans le fossé, vous ne pouviez rien voir d'autre que de l'eau tout autour de vous, avec un petit trou de ciel au-dessus.

20. Randy McArthur dit :
27 mars 2020 10:50:38

Mon père a servi le premier jour du formulaire de Baltimore jusqu'à sa mise hors service en 1946. Il s'appelait Philip O McArthur.

21. John Makulowich dit :
18 avril 2020 13:57:17

Mon père était chef de tir sur des canons de 40 mm, son nom est le même que le mien John A Makulowich dans Pacific Theatre. Je pense que 1 cashulty dans Typhoon. Le navire chanceux n'a jamais été touché pendant la Seconde Guerre mondiale.

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USS Baltimore CA-68 - Histoire

CLASSE - PORTLAND
Déplacement 9 950 tonnes, dimensions, 610 & 39 3 " (oa) x 66&39 1" x 24&39 (Max)
Armement 9 x 8"/55, 8 x 5"/25, 8 x 0,5" 4 avions.
Armure, ceinture 5 ", tourelles 2 1/2, pont 2 1/2 ", tourelle 1 1/4.
Machines, 107 000 turbines à engrenages SHP, 4 vis
Vitesse, 32,7 nœuds, équipage 621.
Données opérationnelles et de construction
Quille posée le 31 mars 1930 à New York Shipbuilding Corp., Camden, NJ
Lancé le 07 NOV 1931
Mise en service le 15 NOV 1932
Destin : torpillé et coulé le 30 juillet 1945 par le sous-marin japonais I-58

USS Indianapolis (CL/CA-35) était un Portland-classe croiseur lourd de la marine des États-Unis. Elle a été nommée pour la ville d'Indianapolis, Indiana.

Elle était le vaisseau amiral de l'amiral Raymond Spruance alors qu'il commandait la cinquième flotte lors de batailles à travers le Pacifique central. Son naufrage a entraîné la plus grande perte de vies en mer de l'histoire de la marine américaine. Le 30 juillet 1945, après avoir livré des pièces pour Petit garçon, la première bombe atomique utilisée au combat, à la base aérienne américaine de Tinian, le navire a été torpillé par le sous-marin de la marine impériale japonaise I-58, coulant en 12 minutes. Sur 1 196 membres d'équipage à bord, environ 300 ont coulé avec le navire.

Les 900 restants ont été exposés, déshydratés, empoisonnés par l'eau salée et attaqués par des requins alors qu'ils flottaient avec peu de canots de sauvetage et presque pas de nourriture ni d'eau. La Marine a appris le naufrage lorsque des survivants ont été repérés quatre jours plus tard par l'équipage d'un PV-1 Ventura en patrouille de routine. Seuls 317 ont survécu.


Informations historiques

Construction

Caractéristiques

Machinerie

Performance

Armure

Armement

Secondaire
Antiaérien

Histoire

Concevoir

L'USS Baltimore était le navire de tête de la Baltimore-les croiseurs de classe, qui étaient les seuls croiseurs de l'USN à être construits sans restriction par les traités navals d'avant-guerre pour servir dans l'US Navy. Ils ont été conçus à l'origine pour être basés sur le Cleveland classe et USS Wichita, dont cette dernière était fondée sur la Brooklyn classer. Parce que la construction a commencé en septembre 1939, les limites du traité ne s'appliquaient plus et la nouvelle classe de croiseurs pouvait être construite beaucoup plus grande et mieux que ce pour quoi elle avait été conçue. En tant que tels, ils étaient équipés d'une puissance anti-aérienne supérieure, bien meilleure que celle de n'importe quelle classe antérieure. Il y a aussi le Ville de l'Oregon sous-classe, qui se composait des CA-122 à 124, qui ne présente que trois différences distinctes par rapport à la classe principale : une seule grue placée sur la ligne médiane a remplacé les deux de l'original, un seul entonnoir remplaçant les deux entonnoirs d'origine, et un superstructure raccourcie. Quatre de plus Ville de l'Oregon-les croiseurs de classe ont été commandés le 14 juin 1943, mais ont été transformés en des moines-classe croiseurs avant le début des travaux.

Les deux premiers lots de huit BaltimoreLes croiseurs de classe - ont été construits par Bethlehem Steel, qui était le principal entrepreneur pour cette classe de croiseurs. Dans le troisième lot de 17 croiseurs, huit autres croiseurs ont été commandés à Bethléem. Ils ont construit les trois Ville de l'Oregon-class et un prototype de vaisseau amiral de flotte, avec CA-126 & -127 posés mais jamais terminés, et CA-128 & 129 jamais posés. Les quatre derniers commandés Baltimore-les croiseurs de classe ont été changés en des moinescroiseurs de classe.

Service

L'USS Baltimore a été mis en service en avril 1943 et a servi pour la première fois dans la Task Force 52 lors de l'invasion de Makin dans les îles Gilbert, fournissant un soutien d'artillerie et un contrôle anti-aérien pour les porte-avions d'escorte. Le croiseur participera également à l'invasion des îles Marshall, au raid sur les îles Palau et à l'invasion d'Iwo Jima. La tâche principale du Baltimore était de soutenir et de fournir une couverture antiaérienne pour les transporteurs avec lesquels il était groupé, comme le Saratoga, Lexington, et Princeton. En juillet 1944, il devint le vaisseau amiral présidentiel et transporta Franklin D. Roosevelt à Pearl Harbor, où il rencontra l'amiral Nimitz et le général MacArthur. Ce n'était que peu de temps avant qu'il ne transfère le parti présidentiel à l'USS Cummings et être relevé de ses fonctions de vaisseau amiral présidentiel. Les Baltimore repris ses fonctions d'escorte de porte-avions en décembre 1944.

Entre le 17 mai et le 11 juin 1945, alors qu'il naviguait au large de l'île d'Okinawa, un typhon a endommagé la proue du navire. Cela marqua la fin de Baltimoreen temps de guerre, alors que les Japonais se rendaient alors qu'il était en réparation à Pearl Harbor. Au lendemain de la guerre, le croiseur a effectué trois missions « Tapis magique », transportant des soldats entre Pearl Harbor et la côte ouest des États-Unis. Le croiseur fut désarmé le 29 avril 1947, avant d'être remis en service pour la guerre de Corée en novembre 1951. Cependant, le croiseur ne participera jamais directement à la guerre. Au lieu, BaltimoreLa seule tâche importante de la reine était de se rendre en Grande-Bretagne en tant que représentant de la marine américaine pour la revue du couronnement de la reine Elizabeth II. Hormis quelques tours avec les 6e et 7e flottes, le croiseur sera finalement mis en réserve le 1er janvier 1956 et désarmé le 31 mai 1956. Il est rayé de la Navy List le 15 février 1971.


Voir la vidéo: USS Wichita - Guide 091 (Juillet 2022).


Commentaires:

  1. Denny

    Je confirme. Je suis d'accord avec tout ce qui précède. Discutons de cette question.

  2. Darwish

    Je suis désolé, mais à mon avis, vous avez tort.

  3. Roque

    Vous, par hasard, pas l'expert ?

  4. Ahsalom

    Il me semble une chose très utile

  5. Marisar

    Je m'excuse d'intervenir ... Je connais cette situation. Vous pouvez discuter.

  6. Slade

    Je sais exactement que c'est l'erreur.



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